1.招标条件
本招标项目双向十车道高速公路智能救援关键技术研究（项目名称）已由交通运输部《交公路函【2022】204号》批准建设，项目业主为江苏沿江高速公路有限公司，建设资金已落实，招标人为江苏沿江高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况：
本课题充分结合整体式双向十车道高速公路的交通特性及应急救援特性，以智能救援管理与服务需求为导向，开展双向十车道高速公路智能救援关键技术研究，建立覆盖监控、响应、决策和安全救援全过程的快速、高效、完备、安全的高速公路应急救援系统，提高沿江高速公路应急救援效率。
2.2 工作周期要求：
本课题研究应结合沪武高速太仓至常州段（以下简称：沿江高速）改扩建的进展情况开展，在2025年11月底前或根据改扩建工程建设的实施情况在招标人规定的内完成，并通过结题验收。
2.3 招标范围：
沪武高速太仓至常州段（以下简称：沿江高速）在改扩建后，将成为全国首条整体式双向十车道高速公路，单向布设双应急车道，超宽道路叠加超大流量对应急救援工作带来双重挑战。基于此，开展整体式双向十车道高速公路智能救援关键技术研究，通过数字孪生、仿真、路径规划及道路主动管控等技术，以提升高速公路应急救援处置效率、安全及信息化发展水平，研究内容包括整体式双向十车道高速公路的交通特性及应急救援特性分析；面向整体式双向十车道救援车辆路径动态规划与道路主动管控策略研究；基于双向十车道的事故影响范围及救援资源调度管控研究；整体式双向十车道高速公路安全应急与救援应用体系研究等（不限于此），形成相关研究报告及成果。
本项目要求在项目合同签署后规定的内完成主要研究工作，包括需求及应用调研、标准编制、成果完善及查新、评审、鉴定等，并结合研究成果在相关的示范试点工程中应用落地，配合招标人完成相关奖项申报等。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人具备下列资格要求：
（1）中国大陆境内合法注册的独立法人，持有有效的营业执照或事业法人证书（以投标报表表1中的统一社会信用代码信息及基本账户信息为准）。
（2）业绩要求：投标人自2020年1月（以交/竣工日期为准，下同）以来，至少独立承担过一项高速公路智能安全救援或高速公路智慧化（智慧高速或高速信息化或高速智能化等）的研究、设计、软件开发、咨询项目。
（3）信誉要求：
1）在最近一期江苏省公路水运建设市场投标人信用等级评价（服务类）不得低于C级（以投标文件上传截止当日等级为准）。
2）至投标文件上传截止当日，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人。
3）至投标文件上传截止当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。
4）至投标文件上传截止当日，投标人未被江苏交通控股有限公司取消供应商资格、或被暂停供应商资格且在暂停期限内的。
（4）主要人员要求：
1）拟投入本项目的项目负责人具有高级工程师及以上职称（以投标报表表3中的信息为准），自2020年1月（交/竣工日期为准，下同）以来，具有高速公路智能安全救援或高速公路智慧化（智慧高速或高速信息化或高速智能化等）的研究、设计、软件开发、咨询项目的项目负责人业绩；
2）拟投入本项目的项目负责人应为投标人本单位人员，并提供社保系统打印的本单位人员缴费明细或其他能够证明上述人员参加社保的有效证明材料。社保缴费证明出具段为2023年6月-2023年11月中不少于3个月的连续社保（如当地社保部门对查询最新月份有特别规定的，可按其规定相应调整最新缴费月份，但应同时附相应规定；如因疫情期间免征导致无法出具缴纳证明的，需将相关文件规定和可网络查询的链接列入投标文件中）。
3.2其他要求：
（1）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
（2）本次招标不接受联合体投标。
3.3每个投标人最多可对1个标段投标，每个投标人允许中标1个标段。
4.招标文件获取及相关事宜
4.1凡有意参加投标者，请于201月1至201月24 日下载电子招标文件。

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联系人：刘欣
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