1. 招标条件 
本招标项目广西LNG外输管道复线（百色-文山）工程钢管运输已按要求履行了相关报批及备案等手续，招标人为资阳石油钢管有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围 
2.1 招标项目名称：广西LNG外输管道复线（百色-文山）工程钢管运输。
2.2 项目概况：招标人承揽的广西LNG外输管道复线（百色-文山）工程，需将防腐钢管运输业务对外进行招标，通过招标确定中标人和中标价格。项目预算：614.19万元（含税价），据实结算。
2.2.1服务内容：φ508×10.3mm规格防腐管运输，本次暂估运输总数量为17700吨，分批运输，据实结算。
2.2.2运输方式：本次招标运输方式不仅限于汽车运输，投标人可以采用火车运输。投标人若采用汽车运输直达的，所投入汽车运输车辆（类型、数量等）应满足本招标方案内合同的《汽运装车方案》（合同附件2）及项目发运需求，交货方式为施工现场车板交货。投标人若采用火车运输加汽车运输短倒两种方式结合的，火车运输应满足本招标方案内合同的《火车装车方案》（合同附件3）相关要求，汽车运输车辆（类型、数量等）应满足本招标方案内合同的《汽运装车方案》（合同附件2）相关要求，交货方式为施工现场车板交货。
2.3 招标范围：φ508×10.3mm规格防腐管运输，至少50%的螺旋钢管的长度不小于12.5m，其余应不小于9m，平均不小于12.3m。（详见下表）

标段	起运点	交货点	钢管规格 (防腐管)	暂估 数量 （吨）	招标控制单价（元/吨）
1	资阳石油钢管有限公司	广西百色市至文山市之间，暂定砚山县、广南县、富宁县、百色市	Φ508×10.3mm	17700	347

 
标段划分：本项目划分为1个标段。
2.4 限价情况： 若投标人投标报价高于控制价，该投标人的投标将被否决。标段内有1种规格，暂定4个交货点，招标控制价为347元/吨（含税），包干包到价格。
2.5 服务地点：广西百色市至文山市之间，暂定砚山县、广南县、富宁县、百色市。
2.6 服务期限：合同签订之日起至该项目钢管运输业务有效完成时止。
2.7 服务要求：
2.7.1投标人负责提供充足的车辆资源用于招标人货物的运输，运输车辆的车况、车型应符合招标人安全要求。
2.7.2投标人需确保承运车辆司机的驾驶证、行驶证、营运证、保险卡等相关手续证件真实有效。
2.7.3采用汽车运输方案时，招标人提前24小时向中标人下达运输任务，中标人应在收到运输任务的24小时以内，及时派车装运；采用公铁联运方案时，招标人提前48小时向中标人下达运输任务，中标人应在收到运输任务后，及时向火车站提请车皮计划，保证装车进度，并负责卸货火车站或者卸货专用线的钢管装卸和现场服务，合理安排车皮到达卸货站后的短倒车辆，及时倒运至施工现场。
2.7.4中标人须按照本招标方案内合同的《汽运装车方案》（合同附件2）、《火车装车方案》（合同附件3）要求执行装车，但在后期合同执行过程中，中标人可根据运输实际情况优化装车方案，优化后的方案及相应的运输单价经招标人评审通过、双方谈判并签订补充协议后执行。
2.7.5货物装车由招标人负责，中标人负责对货物加固处理，装车材料及加固材料均由中标人自行负责。中标人负责对车辆车厢接触钢管的部位进行防护处理，加垫胶皮、布绳等软性垫料，中标人必须保证货物抵达目的地后, 钢管质量保持与装车时的一致，如因防护不到位造成钢管损伤，造成的一切损失由中标人承担。
2.7.6中标人在装车时应负责对所装货物的品种、数量、钢管外观情况认真检查，对于受损的货物必须在装车时提出。对于未履行以上约定导致发生的一切损失由中标人承担。
2.7.7装车完毕，中标人必须与招标人办理货物移交手续，签字确认出库单《资阳石油钢管有限公司钢管发货记录》，并承担货物的安全保管及承运责任。装车作业完毕后，在运输过程中造成的损失赔偿全部由中标人承担。
2.7.8中标人在运输途中，应严格遵守国家道路交通的相关法律法规，严禁中途换车、转货，确因特殊原因（车辆严重故障或交通事故）需换车，必须经招标人书面（或传真）同意，但造成货物损失或延误送达的一切损失，均由中标人位承担。
2.7.9中标人必须确保做好运输途中的安全工作，货物从装车后直到货物交付招标人指定收货人签收之前发生的货差、货损、交通安全事故等以及由此给招标人造成的一切损失，均由中标人负责，并承担该方面的一切经济赔偿和法律责任。
2.7.10任何异常情况出现时，中标人必须于一小时之内，以各种有效途径及时反馈给招标人。同时中标人需确保司机的通讯畅通，招标人将对运输情况进行全程跟踪和监督。
2.7.11中标通知书发布后，招标人与中标人应及时签订铁路专用线共用协议，协议签订后由中标人负责向火车站请车。若无法签订铁路专用线共用协议，中标人又需要使用铁路运输的，则由招标人负责请车，并代付铁路运费，并在后期结算过程中扣除后支付。      
2.7.12适用于卸货火车站或者卸货专用线的钢管装卸。接卸过程中，需严格按照相关操作规程，进行吊装，对钢管防腐层进行防护，避免防腐层损伤。
2.7.13中标人应按照《现场服务工作内容及技术要求》（附件6）做好火车站转运相关事宜。。
2.8 定标原则：（1）评标委员会按照价格由低到高进行排序，推荐1~3名为中标候选人，招标人选择排名第一的中标候选人为中标人。如出现报价一致的情况，评标委员会以业绩总金额（2021年1月至投标截止日）进行评审，总金额最大的优先；如业绩总金额一致，以业绩数量进行评审，业绩数量最大的优先；如业绩数量一致，以投标人提供的运输车辆数量进行评审（运输车辆必须是注册在投标人名下），以运输车辆数量最大的优先。若招标失败，可重新招标。
（2）中标候选人放弃中标、不按照招标文件要求提交履约保证金，或者被查实存在影响中标结果的违法行为等情形，不符合中标条件的，则取消中标人资格，投标保证金不予退还，招标人可以按照评标委员会提出的中标候选人名单排序依次确定其他中标候选人为中标人，也可以重新招标。如所有投标人均不符合推荐条件的，则本次招标无效。
（3）发出中标通知书前，招标人有权对所有中标候选人进行现场考察，考察投标文件各项内容是否属实，是否满足招标文件要求。若中标候选人的实际情况与投标文件内容不一致或弄虚作假，能明确判定其不满足招标文件实质性要求，则取消中标人资格，投标保证金不予退还，招标人可以按照评标委员会提出的中标候选人名单排序依次确定其他中标候选人为中标人，也可以重新招标。
2.9报价要求：投标人须对标的物进行报价。项目采用总价最低投标价法，以固定吨单价的计价方式，即：按元/吨的方式报价（报价需保留两位有效小数）。报价包含（但不限于）税金、人工工资、设备维修费用、设备折旧费用、卸货火车站或者卸货专用线的装卸费、火车站现场服务费用等，为包干包到价格。投标报价不得超控制价(含税)，否则该投标人投标将被否决。
3. 投标人资格要求 
*3.1 投标人具备合格有效的加载统一社会信用代码的营业执照。若为事业单位投标，提供事业单位法人证书。
*3.2本次招标不接受联合体投标，不允许分包、转包、转委托。
*3.3投标人须具有有效的道路运输经营许可证（提供许可证复印件/扫描件）。
*3.4投标人须承诺根据自身车辆情况选择车辆类型，并严格按照合同中《汽运装车方案》（合同附件2）、《火车装车方案》（合同附件3）的要求执行装车方案。
*3.5投标人须书面承诺，合同履行过程中投入的车辆具备行驶证、保险费等证件，且凭证齐全有效，并经地方政府有关部门按期检（审）验合格；如因上述证件不齐或伪造等原因，由此带来一切经济损失和法律责任均由投标人承担。
*3.6投标人须书面承诺，投标人在收到运输任务的24小时以内，应及时派车装运，如不能及时派车装货，招标人有权自行调派车辆，所发生的一切费用由投标人承担。
*3.7投标人须提供2021年1月至投标截止日的汽车运输业绩明细表（包含业绩总金额、总数量、合同复印件并加盖公章）；提供注册在投标人名下的运输车辆数量证明资料（加盖公章）。包括车辆行驶证，保险费，车辆出厂年份。
*3.8财务要求：投标人需提供2022年财务报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表；若为事业单位投标，提供相关财务证明资料。投标人若资不抵债，投标将被否决。
*3.9信誉要求
*3.9.1投标人没有处于被责令停业，财产被接管、冻结、破产等状态。
*3.9.2投标人2020年1月至投标文件递交截止日无直接影响本项目履约能力的违法、违规不良记录；不良记录包括但不限于以下情形：因涉嫌犯罪被办案机关立案追查、审查起诉、被法院判决有罪；在和招标人历史商业活动中存在因商业欺诈、产品质量问题等实质性侵害招标人权益的行为；未被国家、招标人及其上级部门明文规定暂停或取消交易资格。
*3.9.3投标人在开标当日在存在以下情况，其投标将被否决：
（1）投标人开标当日在“国家企业信用信息公示系统”网站（www.gsxt.gov.cn）被列入严重违法失信企业名单的。
（2）开标当日被暂停或取消投标资格。
以上（1）、（2）条款以评标时在相应网站的查询结果为准。
*3.10投标人没有法律、行政法规规定的其他限制参与招投标活动的情形。
以上“*”号条款，如不满足，其投标将被否决。
4. 招标文件的获取 
4.1凡有意参加投标的潜在投标人，请于201月1至201月123:59:59（北京，下同）内注册后查看下载电子招标文件。

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