新港高速公路双柳长江大桥及接线工程与武黄铁路、武冈城际及武九铁路交叉工程施工、监理招标公告
日期:2024-01-10
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新港高速公路双柳长江大桥及接线工程与武黄铁路、武冈城际及武九铁路交叉工程SLJL标段监理招标公告 | |
招标编号:HBSJ-202312TL-127001003 | |
1.招标条件 | |
本招标项目新港高速公路双柳长江大桥及接线工程与武黄铁路、武冈城际及武九铁路交叉工程已由湖北省发展和改革委员会以《省发改委关于新港高速公路双柳长江大桥及接线工程项目核准的批复》(鄂发改审批服务〔2022〕148号)批准建设,项目业主为湖北交投双柳长江大桥有限公司,建设资金来自企业自筹资金和国内银行贷款,招标人为武汉武铁工程项目管理有限公司,。项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有意向的潜在投标人(以下简称投标人)投标。 | |
2.项目概况与招标范围 | |
2.1项目概况 | |
建设地点:湖北省武汉市、鄂州市 建设规模:①长江北岸新建万家咀大桥采用预应力砼梁上跨新港武黄铁路,交叉处铁路里程为K36+114.8,与铁路交叉角度64°。左幅孔跨布置为3×30m+3×24.5m+2×70m+4×25.93m,右幅孔跨布置为3×30m+2×70m+3×24.5m+4×25.93m,左右幅全长均为407.24m,其中跨越武黄铁路段主桥均采用支架现浇转体方式施工,引桥段均采用装配式小箱梁、架桥机架设方式施工。②长江南岸A、C匝道主桥分别采用整幅钢箱梁和整幅预应力砼T构上跨武九铁路上下行线等3股铁路线路,均采用转体方式施工。其中:A匝道桥上跨处(公路里程AK2+172.37)对应铁路里程为武九铁路上行线K59+307.04,与铁路交叉角度65.3°,孔跨布置为(4×25)m预应力现浇连续箱梁+(35+65)m钢箱梁转体+(3×25)m预应力现浇连续箱梁+(2×25)m预应力现浇连续箱梁,全长328.5m;C匝道桥上跨处(公路里程CK0+697.3)对应铁路里程为武九铁路上行线K59+419.97,与铁路交叉角度63.5°,孔跨布置为(4×25)m预应力现浇连续箱梁+(4×25)m预应力现浇连续箱梁+(60+65)m砼T构转体+(3×25)m预应力现浇连续箱梁,全长393.5m。③长江南岸A、C匝道与武冈城际铁路交叉处采用分幅钢筋砼桩板结构下穿华容特大桥,现浇方式施工。其中:A匝道桥下穿处(公路里程AK0+858.061)对应铁路里程为武冈城际上行线K10+474.06,与铁路交叉角度61°,全长67m,全宽16.63m;C匝道桥下穿处(公路里程CK2+148.039)对应铁路里程为武冈城际上行线K10+500.19,与铁路交叉角度64.5°,全长67m,全宽16.63~17.42m。A、C匝道配套新建过水箱涵分别于武冈城际铁路上行里程K10+438.766、K10+536.692处下穿华容特大桥,箱涵截面尺寸均为9×4.2m,全长均为60m,与铁路交角均为70°,采用明挖现浇方式施工。 其他:主要技术标准:高速公路;上跨武黄、武九铁路桥下净空按不小于8.2m控制;下穿武冈城际铁路桥下净空按不小于5.4m控制;桥梁设计基准期100年;桥梁主体结构设计使用年限100年;桥梁设计安全等级一级。 |
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2.2招标范围 | |
招标范围:新港高速公路双柳长江大桥及接线工程与武黄铁路、武冈城际及武九铁路交叉工程施工监理。 标段划分:本次招标监理划分为SLJL一个标段。主要工程内容为:中铁大桥勘测设计院集团有限公司2023年9月设计的《新港高速公路双柳长江大桥及接线工程两阶段施工图设计》所涉及的桥涵及铁路设施迁改防护等工程(不含地方征地拆迁及补偿,地方管线迁改,临水、临电,沥青路面及伸缩缝,道路照明,交通标示等)全部工程施工监理。 计划监理与相关服务期/监理服务期: 45 建安工程费用:25319.0 万元。 |
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2.3其他:/ | |
3.投标人资格要求 | |
3.1本标段招标要求投标人须具备 :投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,并在资质、业绩、人员、试验检测仪器设备方面具有相应的监理能力。资格要求如下:(1)资质要求:具备工程监理综合资质或铁路工程专业监理甲级资质证书。(2)业绩要求:2019年2月 3.2本标段不接受联合体投标。 3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的 1(具体数量)个标段投标。 3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。 3.5本项目属性:项目未预留份额专门面向中小企业采购 3.6其它要求:/ |
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4.招标文件的获取 | |
4请于20 |
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联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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