1．招标条件
  本项目为青岛地铁5号线土建一标段02工区项目部（以下青岛地铁五号线项目），项目业主为青岛地铁集团有限公司第三建设分公司，建设资金已落实。
本次招标的招标人为中铁十八局集团有限公司青岛市地铁5号线土建一标段02工区项目部。
根据国家相关文件规定，建设单位、股份公司、集团公司有关物资管理规定，现对以上项目具备招标条件的施工物资材料进行公开招标。
1.1 此次招标依据为：
1.《中华人民共和国招标投标法》；
2.《中华人民共和国招标投标法实施条例》；
3. 国家发展改革委等七部委令《工程建设项目货物招标投标办法》（第27号）及国家发展改革委等九部委“决定修改的规章和规范性文件”（第23号令）；
4.《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）;
5.《关于推行区域物资集中采购的决定》（中国铁建设物〔2017〕123号）;
2．项目概况与招标内容
2.1项目概况：青岛市地铁5号线工程土建1标02工区共承担2座TBM始发井、1座车站及4个TBM区间的施工任务，始发井结构尺寸净空分别为26*7.9*34.18m（左线）、26*7.9*25.74m（ 右线），采用倒挂井壁法施工。北山公园站为5号线与远期7号线换乘站，为地下两层岛式12m站台的暗挖车站，全长266.9m(包含7号线换乘节点)，标准段宽20.6m，采用初支拱盖法施工。
TBM区间分别为麦岛站-北山公园站区间（TBM段）、北山公园站-福宁立交站区间、福宁立交站-宁夏站区间、宁夏路站-澳柯玛桥站区间。TBM自麦北区间TBM始发井始发，先后以掘进过站方式经过北山公园站、福宁立交站、宁夏路站，到达澳柯玛立交站后拆解吊出，掘进总长度（含掘进过站）9328m，采用双护盾TBM法施工，隧道开挖直径Φ6.5m，管片内径Φ5.5m，壁厚35cm。
北山公园站为青岛地铁5号线的第2座车站，车站位于宁夏路与莆田路交叉口，北山公园东侧；车站为地下两层岛式12m站台的暗挖车站，全长266.9m(包含7号线换乘节点)，标准段宽20.6m。TBM由设置于麦-北区间TBM始发井始发，采用先隧后站方式通过北山公园站，车站小里程端左线及大里程端顺接TBM区间，小里程端右线带单渡线，TBM掘进通过后再进行扩挖施工。北山公园站采用单层初支拱盖法施工。
场区地貌为剥蚀斜坡。地形南低北高，第四系以填土为主，填土厚度0.3-2.0m，基岩以花岗岩为主，煌斑岩、花岗斑岩发育。揭露地下水以基岩裂隙水为主，水量贫-中等。
暗挖大跨断面的开挖跨度约22.8m(拱盖部分)，高度19.14m(换乘节点)，拱顶埋深27-35.5m，洞身位于微风化花岗岩，覆岩厚度约21-30m，车站围岩等级为Ⅱ级。
2.2招标内容：详见附件1。
3．投标人资格要求 
3.1本次招标要求所有投标人必须具备以下条件：
（1）营业范围：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格的生产厂家或代理商，并且具有合法有效的营业执照；
（2）供应能力：具有投标产品供应能力证明；
（3）财务能力：有依法纳税的良好记录；须提供2021或2022年的财务报表或银行出具的资信证明；生产厂或供应商具有良好的财务状况、具备谈判包件履约的资金保障能力；生产厂或代理商注册资本不低于50万元（含）人民币；
（4）质量保证能力要求：投标产品质量满足国家标准要求，信用良好，不存在信用评价、或抽样检验、或投标、或供应中存在不良问题被限制投标的情况；投标产品必须符合招标文件要求和国内现行的有关标准，并提供2021年至今由省、部级及以上专业检测机构出具的投标产品质量检验报告（不少于1份）。
（5）供货业绩要求：须提供投标人2021年今投标物资在同类工程项目或国内重点工程建设项目供货业绩证明至少1份（须提供中标通知书及合同复印件，以合同签订日期为准）；投标物资生产厂或代理商投标不受业绩限制；
（6）履约信用：无因自身履约问题而引起的法律诉讼、没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，参与谈判期间没有被处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等，不在谈判项目行业主管部门限制投标的处罚期内、供应商在谈判期间未被人民法院列为失信被执行人、不在最新一期《中国铁建选择合作方风险警示名录》以及被采购人列为风险警示合作名录的供应商范围内；
（7）其他要求：招标文件包件号：CL-03投标人需满足接收到订单后，3小时内将物资送达甲方指定地点的要求。
4．招标文件的获取
4.1 招标文件售卖为：2001月08时00分至2001月123时59分。

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