1. 招标条件
中交第二公路工程局有限公司杭浦高速公路南北湖改建第TJ01标段项目部组织混凝土竹节桩招标采购，已具备招标条件，现启动公开招标工作，本次招标采用电子化招标投标方式。请符合资格条件要求的供应商积极参加本次投标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况：主线采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的双向六车道高速公路标准，设计时速120km/h，路基宽度35米，高速主线改建的起讫桩号为 MK63+352.237～MK64+955，全长约 1.61km，主线拼宽中桥151m/3座，拼宽大桥252m/1座。在现状基础上改建的南北湖互通，新建F、G、H、I四条匝道，新建匝道设计速度均为60km/h，路基断面为双车道匝道宽10.5m；对原互通匝道进行适当延长改造后接入对应新建匝道，现状匝道设计速度 40km/h，互通 B、C、D、E匝道为单向单车道现状路基宽8.5m，本次改建延长部分根据新标准采用9.0m，A匝道为对向双车道匝道，匝道路基宽16.5m，本次直接利用不进行改造，南北湖互通新建匝道总长约3.6km，新建大桥2548.55m/5 座，中桥186.5m/3 座。新建匝道收费站1处，以及配置必要的交通管理辅助用房和设施。同步建设的新建互通连接线，起讫桩号为K0+500～K4+700，路线往东南方向行进，连续跨越G525、通苏嘉甬铁路检修站支线、官堂线Ⅴ级航道（规划准Ⅲ-b 单线航道）、楞港路(规划)后，分别与中兴路(规划)及武袁公路相交，终点设于本项目与武袁公路交叉处，连接线全长4.2km。构造物主要包括武通港特大桥2011.2m/1座，中桥130m/2座，箱涵34.8m/1道。武通港特大桥的主桥桥型布置为：（40+70+40）m 连续箱梁（上跨G525国道），（35+60+35）m 连续箱梁（上跨铁路检修支线），（48+85+48）m 连续箱梁（上跨官堂线准Ⅲ-b 单线航道），上部结构由三跨一联双幅预应力混凝土变截面连续箱梁组成，下部结构主墩采用钢筋混凝土实心墩，过渡墩采用钢筋混凝土实心矩形墩接盖梁，基础采用钻孔灌注桩。南北湖互通原位改建工程中，新建的 H、G 匝道跨越杭浦高速主线，G 匝道下穿规划通苏嘉甬铁路。高速匝道与高速主线有 2 处交叉点，匝道与匝道存在6处交叉点，高速匝道与铁路存在一处交叉点。计划工期30个月。
2.2 招标范围：本次招标采购材料的名称、交货地点、交货周期等（详见附件）。
2.3 招标编号:
3. 投标人资格要求
3.1营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格的一般纳税人,可提供增值税专用发票，具有招标物资生产或供应经验的生产商或代理商，具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、组织机构代码证等证件并提供复印件。
3.2生产能力要求：具有投标产品生产能力证明，有相应的专业技术人员，具备符合标准规范要求的专业生产设备和检验检测设施。
3.3财务能力要求：具有良好的社会信誉和财务状况（履约良好的证明资料和近三年财务报表及审计报告）。
3.4质量保证能力要求：生产厂应具有有效的ISO9001质量管理体系认证证书，产品符合国家现行标准；代理商应具有质量保证体系,投标产品具有行业检测机构出具的产品合格检测报告。
3.5供货业绩要求：供应商具有同类产品2020年-2023年（合同签定日期）工程项目供货业绩，并提供相关证明材料（中标通知书复印件或供货合同复印件等）。
3.6履约信用要求:生产商或代理商具有良好的社会信誉，近3年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近3年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；同时，要求企业基本户开户银行出具的资信证明或至少3家同类投标物资已供买方或使用单位出具的履约情况证明。
3.7其他要求：代理商参与投标须具有满足本资格条件的生产商出具的针对投标包件的授权函，一家生产商仅可授权一家符合条件的代理商参与投标。
3.8本次招标不接受联合体投标；
3.9同一法定代表人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件投标，否则，相关投标均被否决；
3.10因产品质量问题被国家、地方行业管理部门或其他机构通报的供应商不得参与投标；
3.11投标人需在招标截止日期后5天内提供材料样品，样品中需注明投标单位名称、生产厂家名称、产品出厂合格证、生产厂家自检报告、第三方检测报告等其他相关资料。中标单位供货产品必须与投标时提供的材料样品质量一致，否则按违约处理，并承担所有相应责任。
4.招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2023年12月017时00分至2023年12月110时00分，(北京，下同)下载电子招标文件。
4.2 招标文件售价1000元/整标，售后不退。

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