1．招标条件本招标项目沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程已由 贵州省发展和改革委员会以黔发改交通【2021】110号批准建设，招标人为贵州安盘高速公路有限责任公司，招标项目资金来自中央财政性资金,银行贷款，出资比例为100%。该项目已具备招标条件， 现对该项目进行公开招标。
2．项目概况与招标范围2.1 项目概况：项目起自普定县东侧的十二营（枢纽）互通，接拟建的沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程、安顺西绕城和普安高速公路，止于黔滇界的岩峰洞，接拟建的沪昆国家高速公路云南富源（黔滇界）至麒麟段扩容工程，全长173.378 km。其中，岩脚东枢纽互通至荒田枢纽互通段39.313 km，与纳雍至晴隆国家高速公路共线（工程量不在本项目计列），本项目实际建设里程134.065 km。全线设置十二营（枢纽、改建）、普定南、马场、龙河、岩脚东（枢纽、部分匝道）、荒田（枢纽）格枝、花戛、娘娘山、淤泥、鸡场坪（东）、滑石（枢纽）、盘关13处互通式立交，预留野钟（枢纽）1处互通式立交。同步建设6条互通连接线，总长34.741 km。全线采用六车道高速公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度为33.5m，沥青混凝土路面。全线共设桥梁92座，总长40581m。其中特大桥8座，共长10704m；大桥78座，共长29401m；中小桥6座，长476m。全线共设隧道35座，总长36078m，其中特长隧道1座，长742m（终点处岩峰洞隧道不含云南境内长度）；长隧道15座，长24926m；中隧道10座，长6642m；短隧道9座，长3768m，桥隧占路线总长的58.6%。全线共设互通式立交13处、分离式立交2处、服务区3处、停车区2处、收费站9处（含淤泥收费站）；全线连接线共有6条，总长38.9km。2.2招标范围：招标范围为沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程桥梁施工监控及高风险边坡监测APQLJK-01标段，根据普定特大桥、徐家湾大桥的结构特点和施工方法，按照桥梁施工监控相关规范对桥梁结构的内力状态和几何状态进行监测及控制，为实现桥梁设计要求的结构受力与线型状态提供技术支撑，并对施工方案模拟计算复核以及施工临时措施主要受力部位的应力、索力等进行监测。主要服务工作内容包括但不限于前期资料收集、校核桥梁主要设计参数、桥梁施工过程模拟分析、桥梁结构线形及内力（或应力）监控及误差识别与预测、对比分析桥梁施工现场各状态控制数据的实测值与理论值、分析桥梁施工各理想状态线形及内力数据等。主要监控参数包括基础沉降，主梁线形、主梁应力、主梁温度，桥墩应力、成桥桥面线形等。3．投标人资格要求3.1 投标申请人资格要求：（1）具有有效的企业法人营业执照或事业单位法人资格证书。 （2）投标人的资质要求如下： ①具有交通运输部核发的公路工程试验检测机构综合甲级资质或桥梁隧道工程专项资质； ②具有有效的计量认证证书（CMA），计量认证证书附表所列计量认证参数须涵盖招标标段所需的全部内容。 （3）投标人拟任的项目负责人和技术负责人要求如下： ①项目负责人：高级工程师及以上职称，60周岁以下，持有有效的交通运输部质量监督局（站）或交通运输部职业资格中心颁发的试验检测师（或试验检测工程师）证书（含桥梁工程专业或桥梁隧道工程专业），至少5年公路工程试验检测经验。 ②技术负责人：高级工程师及以上职称，60周岁以下，持有有效的交通运输部质量监督局（站）或交通运输部职业资格中心颁发的试验检测师（或试验检测工程师）证书（含桥梁工程专业或桥梁隧道工程专业），至少8年公路工程试验检测经验。 （4）国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入严重违法失信企业名单。 （5）投标人在“公路水运工程质量试验检测管理信息系统”中最新年度的信用评价等级为C级及以上。没有上述专业企业信用评价等级的，其信用评价等级按以下原则确定： a.没有发现不良信用记录的，按综合评价Ａ级对待； b.有一般不良记录的，按 B 级对待； c.仅有 1 次达到直接定为 D 级不良记录的，或仅有 2 次达到直接定为 C 级不良记录的，按 C 级对待； d.发生直接定为 D 级不良记录超过 1 次的，或直接定为 C 级不良记录超过 2 次的，或直接定为 D、C 级不良记录合计 2 次的，按 D 级对待。 不良信用记录的认定须符合交通运输部、省交通运输主管部门的规定。 。3.2 本次招标不接受联合体投标。
４． 招标文件的获取
4.1 凡有意投标者,请于2023-11-09 00:00至2023-11-14 23:59下载电子招标文件。

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