1.招标条件
引江济淮工程蜀山复线船闸初步设计已由安徽省交通运输厅以《安徽省交通运输厅关于引江济淮工程蜀山复线船闸初步设计的批复》（皖交港航函〔2020〕386号）予以批复。引江济淮东淝河一线船闸改造工程初步设计已由安徽省交通运输厅以《安徽省交通运输厅关于引江济淮东淝河一线船闸改造工程初步设计的批复》（皖交港航函〔2021〕399号）予以批复。建设资金来自政府资金和企业自筹，项目出资比例为100%，项目法人为安徽省引江济淮集团有限公司，招标人为安徽省引江济淮工程有限责任公司。引江济淮工程蜀山复线船闸和东淝河一线船闸改造工程水运部分自动化系统采购与安装标（招标编号：2023DFAAZ02324/JG2023-17-2203）已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
引江济淮蜀山复线船闸工程位于合肥市高新区长宁社区城西桥村，拟建于在建的一线船闸南侧，船闸等级为Ⅱ级，闸室尺度280×34×5.6米（长×宽×门槛水深），设计年单向通过能力3024万吨。新建蜀山复线船闸位于在建的一线船闸南侧，一、二线船闸平行布置，中心相距102m。上游引航道直线段长度651.5米，下游引航道直线段长度613.1米。
引江济淮东淝河一线船闸改造工程位于淮南市寿县县城西北，距东淝河入淮口约2.5km，船闸等级为Ⅱ级，闸室尺度280×34×5.6米（长×宽×门槛水深），设计年单向通过能力3032万吨。东淝河一线船闸改造工程拟对原老船闸进行改造，位于在建的复线船闸北侧，与复线船闸平行布置，中心相距83米。上游引航道直线段长度477.8米，下游引航道直线段长度445米。
2.2本次招标内容
引江济淮工程蜀山复线船闸和东淝河一线船闸改造工程水运部分自动化系统采购与安装标招标内容包括但不限于：
（1）蜀山复线船闸
蜀山复线船闸自动化系统建设包括但不限于船闸计算机监控系统；视频监视系统；通信与广播系统；船舶智能过闸收费系统感知部分设备采购及安装；双线船闸计算机监控系统融合、远程集控系统扩容、调度收费系统扩容及系统联调联试；高低压电气设备采购等。
（2）东淝河一线船闸改造工程
东淝河一线船闸改造工程自动化系统建设包括但不限于船闸计算机监控系统采购及安装；视频监视系统采购及安装；船舶智能过闸收费系统感知部分设备采购及安装；供配电设备采购及安装；室外照明设备采购及安装；电线电缆采购及安装；防雷接地系统采购及安装；双线船闸计算机监控系统融合、远程集控系统扩容、调度收费系统扩容及系统联调联试等。
工作范围为上述工作内容的设备硬件、软件及资料的设计开发、选型、制造、出厂试验、包装、发运、现场开箱检查、保险、保管、装卸、现场安装、调试、联调试运行和系统验收，以及用户培训等，具体详见招标文件。合同估算价约2702万元。
2.3标段划分：共1个标段。
2.4交付期
（1）蜀山复线船闸：最早供货203月，最迟供货206月3，合同交工2025年5月3，具体以监理通知为准。
（2）东淝河一线船闸改造工程：最早供货201月，最迟供货202月2，合同交工2025年8月3，具体以监理通知为准。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备：
（1）具有独立法人资格，持有有效的营业执照；
（2）具有有效的电子与智能化工程专业承包一级资质和有效的安全生产许可证；
（3）近5年（2018年1月以来，以合同签订为准）至少具有1个“类似项目”业绩；
（4）财务状况要求：提供近3年（2020年～2022年）经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表；
（5）项目负责人资格：具有机电工程或通信与广电工程专业一级建造师注册证书，持有建设行业主管部门颁发的有效的安全生产考核B证，至少具有1个担任项目负责人（或项目经理）的“类似项目”业绩，应为本单位人员且不得为退休人员；
（6）其他要求：详见招标文件。
注：“类似项目”指已完成的单项签约合同价不少于1000万元的包含计算机监控系统的自动化或包含计算机监控系统的信息化项目。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3本次招标实行资格后审，资格审查的具体要求见招标文件。
4.招标文件的获取
4.1获取：2023年10月2至开标。
5.投标文件的递交
投标文件递交的截止（投标截止，下同）为2023年11月110时00分(北京)

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