1.招标条件
内遂高速公路项目独柱墩桥梁抗倾覆加固工程施工已由葛洲坝集团交通投资有限公司批准,工程资金来源为自筹。工程己具备招标条件，现进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况： 内遂高速公路总投资59.67亿元,于2012年5月建成通车。全线按全立交、双向四车道高速公路建设标准设计,共设13处互通立交,大小桥梁72座(共11848米)；互通立交匝道收费站9个,收费车道50条（进22条，出28条)；服务区1对、停车区2对,设有管理中心1个,养护中心1个。
根据 2019 年 12 月交通运输部印发《关于全面排查独柱墩桥梁安全运行状况的通知》（交公便字426 号）、《关于切实开展公路独柱墩桥梁抗倾覆验算和加固改造的通知》等文件要求， 以及《关于发布〈公路危旧桥梁排查和改造技术要求〉的通知》[交办公路函〔2021〕321 号]，为有效防范独柱墩桥梁运营安全风险，切实履行安全生产主体责任，葛洲坝集团四川内遂高速公路有限公司委托湖北省交通规划设计院股份有限公司对葛洲坝集团四川内遂高速公路有限公司独柱墩桥梁进行抗倾覆验算。根据验算结果，需进行独柱墩桥梁抗倾覆加固改造的桥梁共 9 座，12 联，主要是独柱墩桥梁出现的易倾覆情况进行钢套筒、钢盖梁加固，桩基、墩柱外包砼加固和增设墩柱加固等改造提升。
   2.2 建设地点：
2.2.1 玉王庙枢纽互通 AKO+947.909 匝道桥第一联、第二联、第三联；
2.2.2 玉王庙枢纽互通 DKO+245 匝道桥
2.2.3玉王庙枢纽互通 EKO+704.798 匝道桥第一联、第二联；
2.2.4玉王庙枢纽互通 EK1+066 匝道桥
2.2.5玉王庙枢纽互通 GKO+472 匝道桥
2.2.6文峰互通 EKO+153 匝道桥
2.2.7 K79+108 分离式立交桥
2.2.8 K73+239 分离式立交桥
2.2.9 K73+963 分离式立交桥                                            
2.3 招标内容： 按设计图纸要求对内遂高速公路项目独柱墩桥梁抗倾覆加固施工，根据交投公司组织的验算结果，需进行独柱墩桥梁抗倾覆加固改造的桥梁共 9 座，12 联，主要是独柱墩桥梁出现的易倾覆情况进行独柱墩增设钢盖梁、墩台加设抗拉拔装置等，具体如下：
葛洲坝集团四川内遂高速公路有限公司独柱墩桥梁抗倾覆加固位置一览表
序号     桥梁名称   抗倾覆加固方案
1 玉王庙枢纽互通 AKO+947.909 匝道桥第一联 0、3#墩台设置抗拉拔装置；1、2 号墩设置钢盖梁，增设支座。
玉王庙枢纽互通 AKO+947.909 匝道桥第二联 3、6#墩台设置抗拉拔装置； 4、5 号墩设置钢盖梁，增设支座。
玉王庙枢纽互通 AKO+947.909 匝道桥第三联 15、19 号墩台设置抗拉拔装置；16、17、18 号墩设置钢盖梁，增设支座。
2 玉王庙枢纽互通 DKO+245 匝道桥 0、4 号桥台设置抗拉拔装置；1、2、3 号墩设置钢盖梁，增设支座
3 玉王庙枢纽互通 DKO+704.798 匝道桥第一联 0 号桥台、3 号过渡墩设置抗拉拔装置；1、2 号墩设置钢盖梁，增设支座
玉王庙枢纽互通 DKO+704.798 匝道桥第二联 6 号桥台、3 号过渡墩设置抗拉拔装置；4、5 号墩设置钢盖梁，增设支座
4 玉王庙枢纽互通 DK1+066 匝道桥 0 号桥台、2 号桥台设置抗拉拔装置，1 号桥墩设置钢盖梁，增设支座
5 玉王庙枢纽互通 DKO+472 匝道桥 4 号和 6 号过渡墩设置抗拉拔装置，5 号桥墩设置钢盖梁，增设支座
6 文峰互通       DKO+153 匝道桥 0、3 号桥台设置抗拉拔装置；1、2 号墩设置钢盖梁，增设支座
7 K79+108       分离式立交桥 1、2、3 号墩设置钢盖梁，增设支座
8 K73+239       分离式立交桥 1、2、3 号墩设置钢盖梁，增设支座
9 K73+963       分离式立交桥 1、2、3 号墩设置钢盖梁，增设支座
2.4 计划工期： 自合同生效之日起4个月内完成施工（具体以合同签订为准）                                                                
2.5 质量要求： 交工质量评定为合格。                                                              
2.6 安全及环保目标：安全目标：项目实施中无安全责任事故。环保目标：项目实施中无环境责任事故。
3.投标人资格要求
3.1 资质要求： 本次招标要求投标人具有合法有效的安全生产许可证，并具备建设行政主管部门核发的以下资质之一：①公路工程施工总承包一级以上（含一级）资质；②桥梁工程专业承包一级资质；③特种专业工程（结构补强）专业承包资质。并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。
3.2 业绩要求： 近五年内（2018年1月至递交投标文件截止日）至少成功地独立完成过1个合同段合同额不少于50万元高速公路桥涵维修加固工程施工。
3.3 信誉要求： （1）信用良好，在国家企业信用信息公示系统中未被列入严重违法失信企业名单。（2）未被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单，或被税务机关列入欠税公告的。（3）中国执行信息公开网（最高人民法院）等网站无失信记录以及“中国裁判文书网”上投标人及其法定代表人、拟委任的项目负责人均无行贿犯罪行为的网页截图扫描件（以上1-3条加盖单位章）。（4）未被列入中国能建、葛洲坝集团股份、交投公司供应商黑名单的。（5）未与发包人及其上级单位发生诉讼和非诉讼纠纷事件。
3.4财务要求：企业净资产（总资产-总负债）不少于 200万元人民币；近三年（2020年-2022年）经审计的财务报表中年平均营业总收入不少于500万元人民币；近五年（2018年-2022年）的经审计的财务报表中至少要有二年是盈利的。
3.5人员要求：
人  员       数量        资 格 要 求
项目经理 1 路桥工程师，从事类似工程施工经验累计不少于4年和担任项目经理（或项目副经理或项目总工）岗位经验累计不少于2年，并持有有效一级建造师注册证书（公路工程专业）（不含临时执业证），具有交通主管部门颁发的有效安全生产“三类人员”B类证书，年龄不超过55岁。
项目总工程师 1 路桥高级工程师，从事类似工程累计不少于5年和主管技术工作岗位累计不少于3年经验，具有交通主管部门颁发的有效安全生产“三类人员”B类证书，年龄不超过55岁。
安全生产负责人 1 从事类似工程累计不少于4年和主管安全生产管理岗位累计不少于3年经验，具有交通主管部门颁发的有效安全生产“三类人员”B类证书，年龄不超过55岁。
注：以上人员需提供社保缴纳证明。
4.标文件的获取
获取：  2023  年 10 月24 日至 2023   年 10 月 30 日。
电子投标文件递交的截止为  2023  年 11 月 13 日 16 时 00 分

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