一、招标条件
    新建铁力至伊春铁路已由项目核准机关批准，项目资金来源为黑龙江省及国铁集团投入的资本金，建设单位为龙江铁路有限责任公司。本项目新建铁力至伊春铁路工程环境保护、水土保持设施竣工验收技术评估及咨询服务已具备招标条件，现招标方式为公开招标。
二、项目概况和招标范围
    规模：新建铁力至伊春铁路由既有绥佳线铁力站并站分场引出，出站后经铁力开发区折向东北方向走行，一路北上跨越鹤哈高速和省道207后，再次跨越鹤哈高速进入高速公路服务区，并设日月峡站。出站后，线路跨出服务区，并行鹤哈高速东侧，继续向北走行，行至解放村东侧跨越省道S207和鹤哈高速，并走行于高速公路西侧，依次跨越前嫩高速、幺河、省道207后，终至新建伊春西站。新建铁力至伊春铁路工程DK1+467.871（=哈铁DK191+261.081）～DK111+752.867，新建正线全长111.35km，新建桥梁长28.447km，桥梁比为25.54%。全线共设车站3座，改建既有站1座，为铁力站，新建车站2座，分别为日月峡站和伊春西站。
范围：本招标项目划分为2个标段，本次招标为其中的：
(001)新建铁力至伊春铁路工程环境保护竣工验收技术评估及咨询服务（TYHB）;
(002)新建铁力至伊春铁路工程水土保持设施竣工验收技术评估及咨询服务（TYSB）;
三、投标人资格要求
    (001)新建铁力至伊春铁路工程环境保护竣工验收技术评估及咨询服务（TYHB）的投标人资格能力要求：
   （1）在中华人民共和国境内注册的独立法人，且营业范围满足本次招标工程要求；
   （2）投标人在2020年11月-2023年11月（递交投标文件之日起前3年内）承担过2项以上（含2项）铁路大中型项目或类似工程的环境保护竣工验收技术咨询工作；
   （3）2020年～2022年（近3年）具有良好的财务状况，平均营业收入不应小于500万元；
   （4）有良好的企业信誉，近三年无任何违法和重大违约行为；
   （5）投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在2020年11月～2023年11月（递交投标文件之日起前3年内）中不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；
   （6）投标人在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中未被列入失信被执行人名单；
   （7）投标人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中未被列入严重违法失信企业名单；
   （8）与本项目的施工单位、设计单位没有直接隶属关系或利益关系。
   （9）本项目不允许联合体投标。
   (002)新建铁力至伊春铁路工程水土保持设施竣工验收技术评估及咨询服务（TYSB）的投标人资格能力要求：
   （1）在中华人民共和国境内注册的独立法人，且营业范围满足本次招标工程要求；
   （2）投标人须具备中国水土保持学会颁发的生产建设项目水土保持方案编制单位水平评价证书4星及以上资质证书；
   （3）投标人在2020年11月-2023年11月（递交投标文件之日起前3年内）承担过2项以上（含2项）铁路大中型项目或类似工程的竣工水保验收技术评估工作；
   （4）2020年～2022年（近3年）具有良好的财务状况，平均营业收入不应小于500万元；
   （5）有良好的企业信誉，近三年无任何违法和重大违约行为；
   （6）投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在2020年11月～2023年11月（递交投标文件之日起前3年内）中不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；
   （7）投标人在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中未被列入失信被执行人名单；
   （8）投标人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中未被列入严重违法失信企业名单；
   （9）与本项目的施工单位、设计单位、监理单位及监测单位没有直接隶属关系或利益关系。
   （10）本项目不允许联合体投标。
    四、招标文件的获取
    获取：从2023年10月19时到2023年10月116时。
    五、投标文件的递交
    递交截止：2023年11月8时30分
    

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