常泰长江大桥南北公路接线服务区智慧能源综合管理平台开发与咨询服务项目招标公告
日期:2023-10-08
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1.项目概况
常泰长江大桥南北公路接线路线起自与沪陕高速公路交叉处的泰兴东枢纽,向南经泰兴市张桥镇东侧,通过虹桥工业区后,顺接常泰长江大桥,跨长江后向南经常州市新北区春江镇西,跨德胜河后,止于与江宜高速公路交叉处的春江枢纽,路线全长31.972公里(不含常泰长江大桥公铁合建段),其中泰兴段长22.382公里、常州段长9.59公里。
本项目采用六车道高速公路标准建设,南北引桥段设计速度100公里/小时,桥梁宽度33.05米(与主桥一致);其余路段设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其余技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014),并严格执行国家有关工程技术标准强制性条文。
常泰长江大桥南北公路接线服务区智慧能源管理平台以GIS与3D技术相结合的方式,生动形象的展示服务区产、储、用能设备实时运行情况,同时对碳排放量情况进行跟踪展示,服务于服务区的运维与管理,对服务区内各项能源指标数据一目了然、全盘掌控。平台的主要功能分为三维可视化、策略管理、碳排放管理、设备分析、管能分析、数据报表、趋势预测、告警管理、设备管理、运维管理、系统管理等模块,可实现以下功能:
(1)全景可视:服务区产能、用能、节能、碳排放等重要指标直观可视,同时支持高速公路边坡及中分带光伏的产能情况分析及展示,让能源的管理一目了然、全盘掌控;
(2)管能到位:通过从产能到用能的全方位监测,并基于人工智能深度学习算法,不断自我学习、优化提升节能控制的精准度及有效性,让管能的策略及手段落到实处;
(3)碳排清晰:提前布局服务区绿碳革命,通过碳排计量、碳排溯源、碳汇分析等多种技术手段让服务区碳排放管理更加清晰准确,同时为未来的服务区碳交易市场做好铺垫;
(4)精准分析:基于高频度、细粒度的精准数据采集,对服务区的产能、用能、碳排、碳汇等进行精准分析、统计,并形成相应的数据报表;
(5)趋势预测:基于大数据分析手段及相关关键数据指标,对服务区的产能、用能、碳排等重要指标进行趋势预测分析,辅助服务区运维管理决策。
2.招标范围
常泰长江大桥南北公路接线服务区智慧能源综合管理平台开发与咨询服务项目共分为1个标段,CT-NYPT-1标段。招标范围为常泰长江大桥南北公路接线服务区智慧能源综合管理平台的开发以及相关咨询服务工作。主要工作内容包括:三维可视化、策略管理、碳排放管理、设备分析、管能分析、数据报表、趋势预测、告警管理、设备管理、运维管理、系统管理等功能开发及相关硬件设备采购安装。
计划服务期:2023年11月-20
12月,具体以实际实施
为准。
3.投标人资格要求
3.1投标人应具备的承担本次招标项目的资质条件、能力和信誉要求为:
(1)投标人企业条件:
业绩条件:
2018年1月
以来,投标人至少完成过1项智慧化平台开发项目或信息化平台开发项目。
其他条件:
a、营业执照
投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人,具备有效的营业执照或事业单位法人证书。
b、信誉要求
1)在最近一期江苏省公路水运建设市场信用等级不得低于A(暂定)级(以投标文件递交当日等级为准);
2)投标人在发包人建设管理项目(如果有)履约考核中不存在《江苏省交通工程建设局工程项目履约考核管理办法》规定的相关被限制投标的情况:
①被评为“中”的单位,在其后半年内(以投标文件递交截止日期为准)或下一批招标中(以
长者为准),不得参加发包人组织的招标项目的投标;
②同一合同段连续二期被评为“中”或同一期履约考核有二个或以上合同段被评为“中”的单位,在其后一年内(以投标文件递交截止日期为准)或下两批招标中(以
长者为准,但不超过两年),不得参加发包人组织的招标项目投标;
③被评为“差”的单位,在其后两年内(以投标文件递交截止日期为准)不得参加发包人组织的招标项目的投标;
3)截止递交投标文件当日,未在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列为失信被执行人;
4)截止递交投标文件当日,未在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单;
(2)投标人项目负责人条件:
资质条件:
项目负责人应具备副高级或以上级别职称。
业绩条件:
至少担任过1个智慧化平台开发项目或信息化平台开发项目的项目负责人或技术负责人。
(3)投标人其他要求:
与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请于2023年10月
至2023年10月1
,注册后查看下载招标文件
常泰长江大桥南北公路接线路线起自与沪陕高速公路交叉处的泰兴东枢纽,向南经泰兴市张桥镇东侧,通过虹桥工业区后,顺接常泰长江大桥,跨长江后向南经常州市新北区春江镇西,跨德胜河后,止于与江宜高速公路交叉处的春江枢纽,路线全长31.972公里(不含常泰长江大桥公铁合建段),其中泰兴段长22.382公里、常州段长9.59公里。
本项目采用六车道高速公路标准建设,南北引桥段设计速度100公里/小时,桥梁宽度33.05米(与主桥一致);其余路段设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其余技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014),并严格执行国家有关工程技术标准强制性条文。
常泰长江大桥南北公路接线服务区智慧能源管理平台以GIS与3D技术相结合的方式,生动形象的展示服务区产、储、用能设备实时运行情况,同时对碳排放量情况进行跟踪展示,服务于服务区的运维与管理,对服务区内各项能源指标数据一目了然、全盘掌控。平台的主要功能分为三维可视化、策略管理、碳排放管理、设备分析、管能分析、数据报表、趋势预测、告警管理、设备管理、运维管理、系统管理等模块,可实现以下功能:
(1)全景可视:服务区产能、用能、节能、碳排放等重要指标直观可视,同时支持高速公路边坡及中分带光伏的产能情况分析及展示,让能源的管理一目了然、全盘掌控;
(2)管能到位:通过从产能到用能的全方位监测,并基于人工智能深度学习算法,不断自我学习、优化提升节能控制的精准度及有效性,让管能的策略及手段落到实处;
(3)碳排清晰:提前布局服务区绿碳革命,通过碳排计量、碳排溯源、碳汇分析等多种技术手段让服务区碳排放管理更加清晰准确,同时为未来的服务区碳交易市场做好铺垫;
(4)精准分析:基于高频度、细粒度的精准数据采集,对服务区的产能、用能、碳排、碳汇等进行精准分析、统计,并形成相应的数据报表;
(5)趋势预测:基于大数据分析手段及相关关键数据指标,对服务区的产能、用能、碳排等重要指标进行趋势预测分析,辅助服务区运维管理决策。
2.招标范围
常泰长江大桥南北公路接线服务区智慧能源综合管理平台开发与咨询服务项目共分为1个标段,CT-NYPT-1标段。招标范围为常泰长江大桥南北公路接线服务区智慧能源综合管理平台的开发以及相关咨询服务工作。主要工作内容包括:三维可视化、策略管理、碳排放管理、设备分析、管能分析、数据报表、趋势预测、告警管理、设备管理、运维管理、系统管理等功能开发及相关硬件设备采购安装。
计划服务期:2023年11月-20
3.投标人资格要求
3.1投标人应具备的承担本次招标项目的资质条件、能力和信誉要求为:
(1)投标人企业条件:
业绩条件:
2018年1月
其他条件:
a、营业执照
投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人,具备有效的营业执照或事业单位法人证书。
b、信誉要求
1)在最近一期江苏省公路水运建设市场信用等级不得低于A(暂定)级(以投标文件递交当日等级为准);
2)投标人在发包人建设管理项目(如果有)履约考核中不存在《江苏省交通工程建设局工程项目履约考核管理办法》规定的相关被限制投标的情况:
①被评为“中”的单位,在其后半年内(以投标文件递交截止日期为准)或下一批招标中(以
②同一合同段连续二期被评为“中”或同一期履约考核有二个或以上合同段被评为“中”的单位,在其后一年内(以投标文件递交截止日期为准)或下两批招标中(以
③被评为“差”的单位,在其后两年内(以投标文件递交截止日期为准)不得参加发包人组织的招标项目的投标;
3)截止递交投标文件当日,未在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列为失信被执行人;
4)截止递交投标文件当日,未在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单;
(2)投标人项目负责人条件:
资质条件:
项目负责人应具备副高级或以上级别职称。
业绩条件:
至少担任过1个智慧化平台开发项目或信息化平台开发项目的项目负责人或技术负责人。
(3)投标人其他要求:
与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请于2023年10月
本招标项目仅供正式会员查阅,您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录,联系工作人员办理入网升级。
联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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