1. 招标条件 铁路建设项目新建南昌经景德镇至黄山铁路（江西段）已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建南昌经景德镇至黄山铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2017〕2252号）、中国铁路总公司（现为中国国家铁路集团有限公司）以《中国铁路总公司 江西省人民政府 安徽省人民政府关于新建南昌经景德镇至黄山铁路初步设计的批复》（铁总鉴函〔2018〕662号）批准建设，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、江西省资本金和银行贷款，并且已经完全落实，具备招标条件。
2. 项目概况
2.1 建设地点
本线位于赣东北地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。项目西端在南昌东新建枢纽第三客站进而同步引入横岗、配套修建横岗站至昌福铁路唐村线路所的枢纽南部客运环线（简称“南环客线”）衔接沪昆、京九高铁，正线自南昌东站引出向东，跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳，沿既有九景衢铁路引入景德镇北站，经瑶里国家级景区西侧至安徽省。
2.2 设计规模
正线全长289.856km，其中江西省境内正线全长200.274km，其中正线桥梁84座/154.678km,正线隧道20座/18.074km，路基27.522km，桥隧比86.24%，同步修建南昌西至南昌东新建联络线长29.369km。江西段新建南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、瑶里6个车站，对既有景德镇北站进行扩建。初步设计批复江西省投资概算总额为347.13亿元。
2.3 主要技术标准
2.3.1 铁路等级：高速铁路；
2.3.2 正线数目：双线；
2.3.3 速度目标值：350km/h；
2.3.4 最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；
2.3.5 限制坡度：20‰；
2.3.6 牵引种类：电力；
2.3.7 列车类型：动车组；
2.3.8 到发线有效长度：650m；
2.3.9 行车指挥系统：综合调度集中；
2.3.10 列车运行控制方式：自动控制。
2.4 建设总工期
建设总工期4年（含联调联试及运行试验）。
3. 招标范围、主要内容和标段划分
3.1 招标范围：新建南昌经景德镇至黄山铁路江西段（含地方涉铁工程）工程竣工财务决算审核服务。
3.2 招标主要内容：对昌景黄铁路江西段（含地方涉铁工程）进行全面的工程竣工财务决算审核服务工作，并按照约定及单项工作要求完成审核工作及提出审核意见，出具工程竣工财务决算审核报告和管理建议书，详细内容详见招标文件。
3.3 标段划分：本次招标设一个标段。
4. 投标人资格要求
4.1 投标人必须在中华人民共和国境内注册，持有行政主管部门核发的有效的营业执照；
4.2 投标人须具备会计师事务所执业证书；
4.3 投标人近3年（2020年01月0至投标截止，以出具审核报告准），至少具备一项已完成的铁路工程（100KM以上）竣工财务决算审核服务业绩；
4.4 近3年（2020年01月0至投标截止）没有受国家行政主管部门及行业主管部门予以行政处罚或禁入的记录，在承担有关审核工作中未出现重大审核质量问题和不良记录；
4.5 投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在自递交投标文件之日起前1年内没有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录。投标人在《中国裁判文书网》自行查询，并须在投标文件中附查询结果。
4.6 本项目不接受联合体投标。
5. 招标文件的获取
5.1 凡有意参加投标者，请于2023年8月3日至2023年8月（北京）注册后查看下载招标文件。

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