1.立项依据
本项目由《中国铁路呼和浩特局集团有限公司关于下达2023年财务预算指标的通知》（财通〔2023〕3号）批准建设，项目建设管理单位为乌海工务段，建设资金来自《呼和浩特局集团公司关于下达2023年安全生产费执行预算项目的通知》（呼铁财函〔2023〕175号）批复，项目计划安排、施工图设计文件已经批准，集团公司概预算审查所《中国铁路呼和浩特局集团有限公司建设工程概（预）算批准单》（呼概预算审〔2023〕203号）批复，项目已具备建设条件，现按照公开、择优的原则选择本项目施工单位。
2.工程概况
2.1项目名称、建设地点
2.1.1项目名称：乌海工务段包兰线防护栅栏恢复功能工程。
2.1.2实施地点：包兰线上行k172+700-k177+100、k187+000-k188+000、k194+000-k197+400。
2.2主要工程内容和数量：
2.2.1包兰线上行k172+700-k177+100、k187+000-k188+000、k194+000-k197+400更换防护栅栏网片2947片。
2.2.2包兰线上行k172+700-k177+100、k187+000-k188+000、k194+000-k197+400更换防护栅栏混凝土立柱2947根。
2.2.3包兰线上行k172+700-k177+100、k187+000-k188+000、k194+000-k197+400防护栅栏基础：C35混凝土1273m3。
2.2.4包兰线上行k173+567-k175+307、k194+200-k195+100路肩墙还建：M10水泥砂浆勾缝1932m2、M10浆砌片石145 m3。
2.2.5包兰线上行k173+000、k173+500、k174+003、k174+500、k175+000、k175+500、k178+500、k187+000、k187+500、k188+000、k194+000、k194+497、k195+000、k195+500、k196+000、k196+500、k197+000更换转轮式通道门17套。
2.3工程投资估算：施工费253.0945万元（含税），税率9%。
2.4计划工期：自合同签订日起-2023年7月3。
2.5质量目标
2.5.1包兰线上行k172+700-k177+100、k187+000-k188+000、k194+000-k197+400更换防护栅栏网片
2.5.1.1金属网片采用 Q235 矩管边框，规格 30mm×50mm，矩管厚度 2.0mm；内部网丝采用 HPB300Φ6.5mm 高线钢丝冷拔加工，规格 75mm×150mm（Φ4.0mm），上部向外折角 30°，垂直高度 300mm。网片尺寸为 2760mm×1797mm。
2.5.1.2矩管边框与连接板、网片钢丝与钢板、网片钢丝与矩管边框的焊接宜采用电阻焊，应选用合适的焊条，使其变形最小。焊接后应清理焊渣。对焊接产生的变形，应进行平整处理。为保证网片自身有足够强度，网片钢丝焊接点强度应大于1kN，焊接点脱落数小于4%。
2.5.1.3金属网片成形后应整体镀锌并进行热浸塑处理，镀锌量270g/m²，浸塑厚度 0.8mm～1.2mm，喷塑颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色一致，表面光滑，无流柱、滴瘤、粉泡、龟裂、漏铁等缺陷。
2.5.1.4连接板与螺栓：立柱连接板、网片连接板采用 90°折角 Q235钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分 A、B、C 三种形式。连接板与螺栓均采用Q235 钢，并镀锌处理，镀锌量 270g／m²。
2.5.1.5防护栅栏安装时，应先将立柱定位固定，待浇筑的混凝土基础强度达到设计的80%以上后，再安装金属网片。
2.5.1.6防护栅栏的安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留有间隙，栅栏底部距离地面高度不得大于5cm。沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；要求整体效果美观，避免给人零乱感觉。安装前应清理场地，栅栏底部地面应平整、夯实，保证两侧排水不受影响且均达到防护高度。
2.5.1.7安装防护栅栏网片所采用的所有连接螺栓均为防盗螺栓，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成。
2.5.2包兰线上行k172+700-k177+100、k187+000-k188+000、k194+000-k197+400更换防护栅栏混凝土立柱
2.5.2.1混凝土立柱截面尺寸为120mm*120mm*2200mm，高2.2m，顶部中间位置预留42mm×42mm方孔，深度150mm。
2.5.2.2预制混凝土立柱时使用的混凝土强度等级不低于C35，抗冻等级不低于F300，抗盐类结晶破坏性能不低于KS90，抗氯离子渗透性能（氯离子扩散系数）不大于8。
2.5.2.3钢筋混凝土立柱应采用钢模工厂化集中预制，自然保湿养护或水养。表面均应光滑平整，不得有麻面、掉皮。脱模时，混凝土强度不得低于设计强度的70%；出厂时，混凝土强度不得低于设计强度的80%。
2.5.2.4每根立柱外侧预制内凹的“禁止入内”警示标识字样，采用黑体字体，字高140mm，字间距300mm，内部涂红色油漆。
2.5.2.5埋入立柱时，应严格控制好位置，定位后用强度不小于C35混凝土浇筑，并保证柱纵、横向不移动，竖向垂直，待基础混凝土强度达到设计强度70%后方可撤去立柱支撑。
2.5.3包兰线上行k172+700-k177+100、k187+000-k188+000、k194+000-k197+400防护栅栏基础
2.5.3.1基坑应尽量垂直开挖，基坑尺寸应符合设计要求，不得扰动基坑侧的原状土体。对扰动土体应挖除回填，回填土压实系数不小于0.93。
2.5.3.2防护栅栏基础适用于一般土质地段，地基承载力≥100kPa，抵抗侧向应力≥60kPa，基础采用C35混凝土浇筑。1.8m高防护栅栏基础尺寸采用600mm×600mm×700mm。
2.5.3.3路肩墙地段可以直接砌筑片石做基础固定。
2.5.4包兰线上行k173+567-k175+307、k194+200-k195+100路肩墙还建
2.5.4.1更换立柱片石墙地段砌体表面平整砂浆饱满，勾缝宽度40mm。勾缝坚实、整齐，无空响、无断道，顶层抹面厚度30mm。
2.5.4.2勾缝所用的砂浆强度不小于M10。路肩墙勾缝、抹面后洒养生或覆盖养生（保持湿润），养生期不少于7天。
2.5.4.3路肩墙与路肩的结合部位离缝灌注砂浆填塞密实，不得留有空洞。
2.5.5包兰线上行k173+000、k173+500、k174+003、k174+500、k175+000、k175+500、k178+500、k187+000、k187+500、k188+000、k194+000、k194+497、k195+000、k195+500、k196+000、k196+500、k197+000更换防护栅栏门
2.5.5.1防护栅栏门采用转轮式栅栏门，采用Q235 矩管边框，规格 30mm×50mm，矩管厚度2.0mm；内部网丝采用 HPB300Φ6.5mm 高线钢丝冷拔加工，规格75mm×150mm（Φ4.0mm），防护栅栏门尺寸为2736mm×1750mm。
2.5.5.2防护栅栏门成形后应整体镀锌并进行热浸塑处理，镀锌量270g/m²，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，喷塑颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色一致，表面光滑，无流柱、滴瘤、粉泡、龟裂、漏铁等缺陷。
2.5.5.3防护栅栏门安装时，应先将立柱定位固定，待浇筑的混凝土基础强度达到设计的80%以上后，再安装防护栅栏门。
2.5.5.4防护栅栏门底部与地面间隙不得大于5cm。
2.5.5.5安装防护栅栏门所采用的所有连接螺栓均为防盗螺栓，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成。
3.申请单位资格要求
3.1本项目要求申请单位具备铁路工程施工总承包三级及以上资质，同时须具有近三年铁路施工相关业绩（附合同复印件），并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。
3.2申请单位须具有独立法人资格；
3.3具有承担民事责任的相应能力；
3.4具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；
3.5具有履行合同所必须的设备和专业技术能力；
3.6申请单位不能为联合体，或无法律法规等规定的其他利益冲突。
3.7申请单位须为一般纳税人，具备开增值税专用发票。
3.8近三年申请单位或申请人未被列入失信被执行人名单、未被列入严重违法失信企业名单、未被列入铁路建设失信行为“黑名单”。申请单位在中国铁路呼和浩特局集团有限公司管内防护栅栏大修工程中无中标不执行行为。
4.施工要求
4.1本工程施工内容包括：对工程的投资、质量和建设工期采用科学的方法和手段，进行施工全过程控制。协调有关单位之间的关系，向我段提交完整的档案资料，参与工程的交工和竣工验收。
4.2本工程的从签订合同之日开始至工程完成竣工验收交付使用，并向我段提供完整的档案资料及检查、监督施工单位整理提交各项工程技术资料为止，在工程质量保修期内，施工单位应承担相应的义务和责任。
4.3施工单位必须严格按照国家、集团公司等有关标准、文件进行施工。
4.4单位对本工程所用的材料和主要、重要材料的检验测试。
5.申请报名
凡有意参与本项目的申请单位，请于2023年6月117:00前注册后查看报名。

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