潮汐影响下江阴船闸安全运行与调度优化研究招标公告
1、招标条件
潮汐影响下江阴船闸安全运行与调度优化研究已经上级部门批准，招标人为无锡市港航事业发展中心，建设资金为财政资金。项目已具备招标条件，受招标人委托现对潮汐影响下江阴船闸安全运行与调度优化研究进行公开招标，并进行资格后审。
2、项目概况与招标范围
（1）项目概况
锡澄运河是长三角高等级航道网和江苏省干线航道网规划的干线航道，也是江苏省大湖流域综合治理中河网综合整治工程的骨干河道，具有航运、调水引流和改善太湖水质等功能。201建成的江阴船闸是锡澄运河进入长江的口门船闸，位于江苏省江阴市新夏港河水利套闸处，距长江岸线792m、主航道1.5km。当前江阴船闸的过闸数量已超过设计标准，且船舶通过量连年来屡创历史新高，并多次达到日通过量超千艘的纪录，随着过闸需求的不断攀升，高密度的船舶流量导致待闸难以下降，对船闸安全运行与调度优化能力提出了更高要求。
因此，有必要系统研究潮汐影响下江阴闸水动力特征，构建精细化通闸模式下闸区船舶操纵性数学模型，针对性提出基于安全的优化调度方案，提升船闸的安全运行能力和服务水平。
（2）招标范围
潮汐影响下江阴船闸安全运行与调度优化研究，共设一个标段，工作内容（包括但不限于）：
①通闸窗预报及闸室流速实时测定；
②闸区三维可视化建模；
③船舶操纵模型建模；
④不同水位差条件下船舶安全通闸操纵模拟试验；
⑤船舶信息识别与预警技术的开发与应用；
（3）项目目标：
根据现有水文、船舶等信息，依托现有江阴新夏港船闸信息系统和在不影响现有通闸运行模式条件下帮助招标人研发建成一套系统和设备（研发期间的设备有中标人负责，永久设备有招标人负责），实现精准预报闸区水位差、闸区（含引航道口门）流速，精细化模拟不同吨级代表船型在闸区的适航性能，精准确定通闸模式下的水位差，保障船舶过闸船舶的安全；实现对经过闸区的船舶自动识别、取证等，实现信息交互的全覆盖。
（4）服务周期：十八个月
3、投标人资格要求

3.1本次招标项目对投标人资格条件要求如下：
（1）资质要求：投标人具有独立法人资格，持有效营业执照（或事业单位法人证书），统一社会信用代码信息及企业基本账户信息已成功备案（在投标报表表1中显示）；
（2）业绩要求：投标人2018年1月至今（以信用信息服务系统中备案的交/竣工为准）完成过船闸（或航道）运行方面研究项目或船闸（或航道）的咨询服务项目（注：船闸含水利船闸，下同）；
（3）人员要求：
①投标人拟投入本项目的项目负责人应具有高级或以上技术职称，2018年1月至今担任过船闸（或航道）运行方面研究项目或船闸（或航道）的咨询服务项目的项目负责人或技术负责人；
②拟投入本项目的项目负责人必须为投标单位自有职工，并提供其在社保系统打印的三个月（三个月为2023年2月-2023年4月）或以上本单位的社保缴费明细【社保缴费明细需含缴费起止、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章，缴费单位须与投标人名称一致（投标人下属不具备独立法人资格的分支机构缴纳的社保视为本单位）】；
（4）信誉要求：
①投标文件递交截止日当天，投标人在江苏省公路水运建设市场信用评价为“C级”或以上级别，在无锡市交通建设市场从业单位履约考核等级为“中”级或以上级别；
②投标文件递交截止日当天，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单；
③投标文件递交截止日当天，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。
④投标文件递交截止日当天，投标人未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
4、本项目预约截止为2023年6月117:00。

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联系人：刘欣
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