哈尔滨都市圈环线北环双井至里木店段工程建设项目科研课题招标公告
1.招标条件
本招标项目哈尔滨都市圈环线北环双井至里木店段工程建设项目（以下简称“本项目”）已由黑龙江省发展和改革委员会以《关于哈尔滨都市圈环线北环双井至里木店段工程可行性研究报告的批复》（黑发改交通〔2022〕581号）批复，初步设计已由交通运输部以《关于G9901哈尔滨都市圈环线高速公路北环双井至里木店段初步设计的批复》（交公路函〔2022〕589号）批复。建设资金来自交通运输部车购税补贴资金、社会资本方投资及地方自筹。本项目科研课题已由黑龙江省交通运输厅批复（《黑龙江省交通运输厅关于哈尔滨都市圈环线北环 西南环项目科研课题变更的批复》黑交发(2023)108号），项目法人单位为哈尔滨都市圈北部环线投资有限公司，招标人为黑龙江省公路建设中心。为解决工程建设中的具体技术问题和本省公路建设的共性技术难题，对工程项目建设提供技术支撑，项目已具备招标条件，现对本项目的科研课题进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况：哈尔滨都市圈环线北环双井至里木店段起点位于呼兰区双井街道小罗村附近，与哈尔滨都市圈环线北环永源至双井段的终点顺接，于呼兰区腰窝堡附近与规划哈尔滨至巴彦至通河高速相交，路线向西经双井街道北侧后设双井互通与G102哈肇公路相交，于长岭街道附近依次上跨滨北铁路、下穿哈伊铁路、上跨G222嘉临公路，于庞堡村设长岭枢纽于G1111鹤哈高速进行交通转换，路线向西经孟家乡北侧，设呼兰河特大桥跨越呼兰河，于松北区杜家店屯附近设台屯互通与G202黑大公路相交，于松北区对青山镇与规划吉黑高速哈尔滨至明水段相交，于肇东市里木店镇杨官屯附近上跨哈齐客专和滨州铁路，终点位于五站镇孙牛官屯附近，与哈尔滨都市圈环线西南环段的终点安居枢纽相接。路线全长50.199公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，沥青混凝土路面结构。全线设特大桥1座，大桥6座，中桥19座；互通式立体交叉3处，其中枢纽型互通1处，服务型互通2处；服务区1处，管理分中心1处（与双井收费站合建），养护工区1处（与双井收费站合建），匝道收费站2处。
2.2建设地点：黑龙江省哈尔滨市、肇东市。
2.3招标范围：本项目科研课题招标。
2.4标段划分：本次招标共划分为4个标段，具体情况如下表所示：

标段	课题名称	主要研究内容	标段最高投标限价 （万元）
BKT1	基于多源数据的哈尔滨都市圈路网智慧运行决策关键技术研究	（1）基于多源数据的都市圈交通出行特征与分布规律研究：分析研究区域经济社会发展现状及趋势，研究区域主要相关路网发展现状及规划情况，计算都市圈路网关键线路交通需求。 （2）面向养护决策支持的路面轴荷预测推算技术：研究提出轴重统计路段条件下的轴载计算模型研、轴重盲区路段条件下的轴载推算模型； （3）多层级耦合指标下都市圈路网运行评价技术：提出针对路网基础设施及结构的适应性评价方法，利用交调数据、高速公路收费数据、基础路网信息以及社会经济等数据，建立都市圈路网规划标准基础模型。	140
BKT2	“黑龙江省高速公路通信骨干网技术指南”的研究	（1）我国通信技术及高速公路干线传输网现状调研； （2）黑龙江省高速公路通信骨干网现状及存在的问题； （3）本省通信骨干网主要节点的连接和完善的研究； （4）本省通信骨干网网络带宽及拓扑结构规划研究；编制本省“高速公路通信骨干网技术指南（2022-2035）”。	50
BKT3	地域视角下公路服务区项目建筑风貌以及功能需求的研究	（1）外省服务区现状调研； （2）黑龙江省服务区现状及存在问题的调研； （3）本省服务区内部功能规模与形式的研究； （4）本省服务区内外建筑风貌的研究；	80
BKT4	寒冷地区高速公路抗冻抗裂长寿命桥面铺装应用技术研究	（1）国内外研究现状调研； （2）桥面铺装力学特性分析及长寿面铺装结构推荐； （3）纤维抗裂防水粘结层设计与性能研究； （4）高模量/高韧性桥面铺装下面层材料设计与性能研究； （5）桥面铺装超薄表层材料设计与性能研究； （6）桥头搭板处抗裂型柔性铺装设计与性能研究； （7）抗冻抗裂长寿命沥青铺装施工工艺及性能跟踪观测。	130

2.5计划服务期：36个月内完成课题报告；48个月内完成课题鉴定，取得科技项目成果鉴定证书。
2.6质量目标：符合交通运输部、黑龙江省交通运输厅的现行相关科研课题服务要求，通过省交通运输厅科技鉴定，达到国内先进或以上水平。
2.7安全目标：服务过程中无人员伤亡。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人具备的资格条件：
投标人须为具有独立法人资格的企业或事业单位（包括大专院校、科研院所、勘察设计、咨询服务等法人单位），具备有效的法人营业执照或事业单位法人证书，在人员、技术等方面具有相应的能力。
3.2业绩要求：
投标人近5年内（2018年5月至投标截止）已完成至少一项省级及以上级别的公路建设相关科研项目或通信工程研究项目。
3.3主要人员要求：
BKT1～BKT4标段：项目负责人1人，公路工程或通信工程相关专业，具有高级（或副教授）及以上职称。
3.4 本次招标接受联合体投标。以联合体投标的，还应满足以下要求：
（1）联合体所有成员数量不得超过3家，联合体投标具体事宜由联合体牵头人办理。
（2）联合体各成员也不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段进行投标。
（3）以联合体形式投标的，业绩指联合体各成员的业绩之和。
3.5 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位（包括联合体各成员），不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位（包括联合体各成员），不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.6 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）或各级信用信息共享平台中被列入失信被执行人名单的投标人（包括联合体各成员）不得参加本次投标；在“信用黑龙江”网站（http://credit.hlj.gov.cn）中被列入失信被执行人名单的投标人（包括联合体各成员）不得参加本次投标。
3.7 近3年内(2020年5月～递交投标文件截止日)投标人（包括联合体各成员）及其法定代表人、拟委任的项目负责人无行贿犯罪记录。
3.8 参与本项目科研课题招标的投标人，对多个标段进行投标时，拟委任的项目负责人各标段不允许重复，否则人员重复出现的所有标段均不能通过资格审查。
3.9本次招标评标采用双信封形式的综合评估法，对投标人的资格审查采用资格后审形式。
4.招标文件的获取
4.1下载为2023年5月100时00分至 2023年5月100时00分下载（北京，下同）。
5.投标文件的递交及相关事宜
5.1招标人不组织踏勘现场，不召开投标预备会。
5.2投标文件的递交截止为2023年6月9时00分

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