铁科高速铁力至凤阳段公路工程项目科研课题
招标公告
1.招标条件
本招标项目铁科高速铁力至凤阳段公路工程项目（以下简称“本项目”）已由黑龙江省发展和改革委员会以《关于G1015铁科高速铁力至凤阳段工程可行性研究报告的批复》（黑发改交通〔2022〕390号）文件批准建设，初步设计已由交通运输部以《交通运输部关于铁力至科右中旗国家高速公路黑龙江省铁力至凤阳段初步设计的批复》（交公路函〔2022〕428号）批复，招标人为黑龙江省公路建设中心，建设资金来源为交通运输部补贴资金、地方自筹、社会资本方出资。项目已具备招标条件，现对本项目的科研课题进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1建设规模：
本项目铁力至凤阳段起点位于铁力市西侧，衔接G1111鹤哈高速公路（K274+326），终点位于通河县凤山镇凤阳村西侧，顺接铁科高速凤阳至方正段，路线全长86.348公里。本段共设特大桥1093米/1座，大桥2114米/7座，中桥1300米/22座；涵洞148道；主线下穿分离立交1座，天桥10座，通道43座；设置互通式立体交叉4处，（1处为枢纽互通，3处为服务型互通）；服务区2处，监控分中心1处，匝道收费站3处，养护工区2处。采用双向四车道高速公路标准建设。设计速度100km/h，路基宽度26m，概算投资57.95亿元，建设期限3年。
2.2建设地点：黑龙江省哈尔滨市、伊春市、绥化市。
2.3计划服务期：36个月内完成课题鉴定，取得科技项目成果鉴定证书。
2.4招标范围
本项目科研课题招标。本次招标共划分为2个标段，具体情况如下表所示

标段	课题内容	主要研究内容	标段最高投标限价（万元）
K1	基于分布式光纤传感技术的寒区高速公路沥青路面服役性能监测与评价方法研究	开展基于分布式光纤传感技术的沥青路面服役性能监测与评价方法研究，主要研发多种类型的路用分布式光纤传感器，提高测试有效性；提出分布式光纤传感器布设方法，实现交通荷载识别和路面全场力学响应感知；开发基于分布式光纤传感的沥青路面服役性能评估系统，建立基于分布式智能化监测技术的沥青路面典型示范工程。	110
K2	数字技术在寒区高速公路建设与养护中的应用研究	针对数字技术在交通领域的应用场景，即公路工程建设管理、交通基础设施资产运营养护等领域，开展利用通过高分遥感、无人机（船）、机器视觉、交通传感等数字化技术，在公路网基础设施建设、运行养护状况等领域应用研究。提高公路智能建设养护管理效率和水平，实现绿色低碳的发展方向，助力国家低碳发展。	200

2.5质量目标：符合交通运输部、黑龙江省交通运输厅的现行相关科研课题服务要求，通过省交通运输厅科技鉴定，达到国内先进及以上水平。
2.6安全目标：服务过程中无人员伤亡。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人具备的资格条件：
投标人须为具有独立法人资格的企业或事业单位（包括大专院校、科研院所、勘察设计、咨询服务等法人单位），具备有效的法人营业执照或事业单位法人证书，在人员、技术等方面具有相应的能力。
3.2业绩要求：
投标人近5年内（2018年4月至投标截止）已完成至少一项省级及以上级别交通运输主管部门立项的公路建设相关的科研项目。
3.3主要人员要求：
项目负责人1人，公路工程相关专业，具有副高级（或副教授）及以上职称。
3.4 本次招标接受联合体投标。以联合体投标的，还应满足以下要求：
（1）联合体所有成员数量不得超过3家，联合体投标具体事宜由联合体牵头人办理。
（2）联合体各成员也不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一合同包进行投标。
（3）以联合体形式投标的，业绩指联合体各成员的业绩之和。
3.5 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.6 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）或各级信用信息共享平台中被列入失信被执行人名单的投标人不得参加本次投标；在“信用黑龙江”网站（http://www.hljcredit.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人不得参加本次投标。
3.7 投标人及其法定代表人、项目负责人在近三年内无行贿犯罪行为。
3.8本次招标评标采用双信封形式的综合评估法，对投标人的资格审查采用资格后审形式。
4.招标文件的获取
下载为2023年04月209时00分至 2023年04月209时00分下载（北京，下同）。

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