1.招标条件 本项目中交三航局嘉兴港独山港区B区21、22号多用途泊位工程水工标段、嘉兴港独山港B区25、26号多用途泊位工程及嘉兴港独山港区A区5号、6号泊位工程（项目名称）建设资金已落实，招标人为中交第三航务工程局有限公司宁波分公司。项目已具备招标条件，现邀请社会各(贵)单位在中交集团供应链管理信息系统ec.ccccltd.cn（下简称“供应链系统”）上参与投标。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况：（1）码头平台：本工程码头长577m、宽45m，共分为8个结构段（6×70.08m+2×78.19m），采用高桩梁板整体宽平台的结构形式，排架间距为9m。每个排架布置10根桩，其中前轨道梁下布置2根15：1和1根5:1斜桩，中轨道梁下布置1对5:1叉桩，后轨道梁布置1根5：1斜桩和1根8:1斜桩，中轨和后轨之间布置1根直桩，陆域轨道后方布置2根直桩。基桩采用D1200B32-2型大管桩+Φ938mm钢管桩的组合桩，桩长为70m～78m。桩长为4的模数64m或者68m大管桩+2m至14m长Φ938mm钢管桩组成。码头上部结构采用现浇桩帽、预制预应力横梁、预制预应力纵梁、预制现浇叠合面板的结构形式。预制横梁和纵梁均搁置于桩帽上，纵横梁在桩帽处为等高连接。预制梁高2.2m，预制面板厚400mm，现浇面板厚度为180mm～280mm，磨耗层厚度30mm。码头平台典型结构断面见图1.1.2-1，码头平台立面。
（2）引桥:本工程共计2座引桥，1#、2#引桥长度分别为478m与497m，桥宽均为14m，桥面高程从与码头衔接处的7.9m爬坡到8.4m。1#、2#引桥采用高桩结构形式。引桥近海段跨距为12m，桩基采用3根1000mmPHC桩（B型），排架由一对叉桩和一根直桩组成，叉桩斜率为6:1，上部结构采用现浇横梁、预制混凝土空心板、现浇面板结构，预制空心板厚0.7m。1#引桥中间段跨距为20m，采用4根1000mmPHC桩，排架由两对叉桩组成，叉桩斜率为5:1，2#引桥采用4根1000mmPHC桩，排架由一对叉桩和一对直桩组成，叉桩斜率为5:1。引桥近岸段跨距分为20m和24m两种，桩基采用1200mm/1300mm灌注桩。上部结构采用现浇横梁、预应力混凝土空心板、现浇面板结构，预应力空心板厚1.1m。引桥接岸处设置钢筋混凝土闸门和闸门墩。
2.2招标内容：详见材料清单。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备相应业绩，并在人员、资金等方面具备相应的能力。
3.2你单位不可以（可以或不可以）组成联合体投标。
3.3每个投标人最多可对/(具体数量)个包件投标，且最多允许中/个包件。
3.4单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件投标，否则，相关投标均被否决。
3.5只允许制造商及其代理商中的一家单位参加某个包件的投标，否则，相关投标均被否决；
3.6投标人应符合国家对所在行业的职业健康、环境保护和安全环保的相关要求。
3.7若供应商出现以下情况，其报价将被废标：
3.7.1在“国家企业信用信息公示系统”（http://www.gsxt.gov.cn/）被列入严重违法失信企业名单（黑名单）；【报价时须提供查询结果截图】
3.7.2在“信用中国”（http://www.creditchina.gov.cn）网站存在失信惩罚信息；【报价时须提供查询结果截图】
3.7.3在“中国执行信息公开网”被列入失信被执行人名单；【报价时须提供查询结果截图】
3.7.4被中交集团和中交三航局列入供应商黑名单或处于投标处罚期的。
3.7.5未提交或按规定签定合规申明，见第二章3.1投标文件的组成。
3.8投标人存在如围标串标、弄虚作假投标、以他人名义投标、行贿等违法行为，或者存在第二章3.4.4所列其他情况的，将予以扣除投标保证金，不予退还；
4.招标文件的获取
4.1请于2023年4月2前报名。
4.2投标人可在2023年4月213时至2023年4月213时在下载招标文件。

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