1.招标条件
本招标项目国道牙克石至四平公路新站至大安嫩江大桥段建设项目施工B1标段（跨通让铁路立交桥部分）（以下简称“本项目”）已由黑龙江省发展和改革委员会以《关于国道牙克石至四平公路新站至大安嫩江大桥段工程可行性研究报 告的批复》(黑发改交通【2017】9 号)文件批准建设，初步设计已由黑龙江省交通运输厅以《黑龙江省交通运输厅关于国道牙克石至四平公路新站至大安嫩江大桥段工程初步设计的批复》(黑交发〔2019〕191号)文件批复，施工图设计已由黑龙江省交通运输厅以《黑龙江省交通运输厅关于国道牙克石至四平公路新站至大安嫩江大桥段施工图设计的批复》(黑交发〔2019〕307号)文件 批复，建设资金来自申请交通运输部补贴及肇源县人民政府自筹，招标人为肇源县交通运输局。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1建设地点：该立交桥位于国道牙克石至四平公路段肇源县新站镇西侧，K511+748.5公铁分离立交桥（铁路桩号K300+030）。
2.2工程概况及建设规模：本项目路线在K511+775.5处与通让铁路相交（铁路桩号K300+030), 交叉角度85度。该桥全长427.6m本桥上部构造共3 联:(5x30) m+ (3x40) m+ (5x30) m, 采用预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续。下部构造为杆式墩、肋板式台，墩台基础均为钻孔桩某础。中心桩号K511+748.5C与通让铁 路交叉铁路桩号为K300+030);桥梁交角90度。其中(3x40) m+ (5x30) m小箱梁一联跨越铁路，此部分由中国铁路设计院东北分院（铁五院）设计，引桥(3x40) m由黑龙江省公路勘察设计院设计，该桥汽车荷载等级:公路—Ι级提高1.3倍，桥面净宽:净-11m+2x0.5mSS级钢筋混凝土防撞墙式护栏，全宽12m。（具体内容详见工程量清单及施工图）。
2.3招标范围：本项目公铁分离式立交桥等工程施工（具体内容详见工程量清单及施工图）。
2.4标段划分：本次招标共划分1个施工标段，主要工程内容、主要工程量情况见下表：

标段	桩号	里程 (km)	主要工作内容	最高投标限价 （元）
B1	K511+748.500 K300+030	0.4276	公铁分离式立交桥(具体内容详见工程量清单及施工图）	32677092.57

注：具体工程量以招标工程量清单为准。
2.5计划工期：计划开工日期2023年05月2，计划交工日期2023年10月3，工期163日历日。缺陷责任期2年。（注：上述开、竣工日期仅作为编制投标文件的统一标准，实际开、竣工日期按施工合同相关条款规定执行）
2.6质量要求：工程质量应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）、《铁路通信工程施工质量验收标准》（TB10418-2018）、《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419-2018），竣（交）工验收依据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）规定，标段交工验收质量评定为合格；竣工验收质量评定为优良。
2.7安全目标：在项目建设过程中杜绝重大安全责任事故，避免发生较大安全责任事故，控制一般安全责任事故，各类生产安全责任事故死亡人数为零。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备国内独立法人资格，持有市场监督管理部门核发的有效企业法人营业执照，具有有效的企业安全生产许可证，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力，且同时满足下列要求：
（1）资质最低要求
投标人须同时具备建设行政主管部门颁发的铁路工程施工总承包二级及以上资质、公路工程施工总承包三级及以上资质、铁路电务工程专业承包三级及以上资质。
投标人应进入交通运输部“公路工程施工资质企业名录或黑龙江省交通运输厅“黑龙江省公路水路建设市场信用信息管理系统”中的施工企业名录，且投标人名称和资质与名录中的相应企业名称和资质完全一致。
（2）项目经理和项目总工最低要求：
项目经理：公路工程相关专业工程师，持有公路工程专业一级注册建造师证书（注册单位名称必须与投标人名称一致），并持有交通运输主管部门颁发的有效B类安全生产考核合格证。
项目总工：铁路工程专业一级注册建造师证书，并持有交通运输主管部门颁发的有效B类安全生产考核合格证。
注：公路工程相关专业包括公路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、交通工程等专业。
同时，项目经理及项目总工须提供至少2022年10月至2023年03月为拟派项目经理缴纳养老保险的缴费凭证、社保系统出具或打印的养老保险缴费明细，并提供养老保险联网查询方式及相关信息，包括但不限于条形码、社保编号、身份证号、查询密码等，以便招标人必要时进行核查。未联网企业无法提供养老保险查询方式及相关信息的，须提供当地社保部门出具的未联网证明。如依法不需要缴纳养老保险的，应提供相应证明。
（3）财务最低要求
（1）2022年度的流动比率（流动资产与流动负债比）大于1；
（2）营运资金（2022年度流动资产-2022年度流动负债+银行专为本工程出具的资金证明银行信贷银行保函等）不得少于投标人所申请标段最高投标限价的15%。
注：以联合体形式投标的，联合体各成员均应满足流动比率要求，营运资金指联合体各成员营运资金之和。
（4）业绩最低要求
近五年 (2018年4月-投标文件递交截止) 完成过类似业绩，所完成工程交工验收均达到合格标准。（类似业绩为桥梁工程）
3.2本次招标不接受黑龙江省交通运输厅2021年度公路施工企业信用评价或交通运输部2021年度公路建设市场全国综合信用评价被认定为D级的投标人（包括联合体各成员）投标。
3.3在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）或各地方信用网站中被列入失信被执行人名单的投标人（包括联合体各成员），不得参加本项目投标；在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单的投标人（包括联合体各成员），不得参加本项目投标。
3.4 投标人（包括联合体各成员）及其法定代表人、拟委任的项目经理、项目总工在近三年内无行贿犯罪行为。
3.5本项目接受联合体投标，联合体所有成员数量不得超过2家，不允许分包。联合体投标人应满足下列要求:
3.5.1联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，在协议书中明确联合体牵头人和联合体内成员各自所应承担的责任、义务及分工，且联合体内成员最多不超过两家。
3.5.2由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质；
3.5.3联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；
注：本项目只需联合体牵头人一方在黑龙江省公共资源交易网进行报名、缴纳保证金等线上操作。
3.6与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.7本次招标评标采用双信封形式的技术评分最低标价法，对投标人的资格审查采用资格后审形式。
4.招标文件的获取
4.1下载为2023年04月218时00分至2023年04月218时00分（北京，下同）。

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