海口南港“二线口岸”(普铁旅客)查验设施建设项目水土保持监测竞争性谈判采购公告

日期：2023-04-11 收藏项目

海口南港“二线口岸”（普铁旅客）查验设施建设项目水土保持监测竞争性谈判采购公告
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1.采购条件
本谈判项目海口南港“二线口岸”（普铁旅客）查验设施建设项目海口市发展和改革委员会以《海口南港“二线口岸”（普铁旅客）查验设施建设项目可行性研究报告（修改稿）的批复》（海发改社发〔2022〕570号）批准建设。本谈判项目业主为海南铁路有限公司，资金来源为专项资金，采购人海南铁路有限公司。本项目已具备谈判条件，现对海口南港“二线口岸”（普铁旅客）查验设施建设项目水土保持监测进行竞争性谈判。
2.项目概况及谈判范围
2.1项目概况：建设内容包括海关业务技术用房，海关旅检大厅以及配备海关查验设施设备等。项目总建筑面积4490平方米，其中海关业务技术用房建筑面积950 平方米，海关旅检大厅面积3540 平方米。
2.2谈判范围及内容：
2.2.1谈判范围：全面承担海口南港“二线口岸”（普铁旅客）查验设施建设项目施工期间水土保持监测工作，最终通过水土保持专项验收并获得批复（备案）文件。
2.2.2工作内容
（1）监测范围
本项目建设可能造成的水土流失所有区域及水土流失防治责任范围，包括但不限于到发线工程区、站场区、临时堆土场区等对地表具有扰动、损坏的区域和采取拦挡、护坡、截排水、植被恢复等水土流失防治措施的区域。
（2）监测时段
水土保持监测从工程开工开始至工程竣工验收截止。
（3）监测内容（包括但不限于）
①地表扰动面积监测。对扰动面积数量变化情况、植被覆盖度、现有水保设施及其土壤侵蚀背景值、植被恢复情况采用普查和抽样调查相结合的方法进行监测，并通过巡查，及时掌握不同阶段水土流失防治责任范围的变化情况。
②水土流失量监测。水土流失量通过在施工区布设的沉沙池或者相对封闭的集水区设置监测点，定期观测沉沙池泥沙淤积深度和坡面侵蚀沟的变化，推算侵蚀量。降雨量可收集当地雨量站的观测资料。
③水土流失危害监测。对工程建设引起的周边重要设施影响及危害情况进行监测。
④水土保持措施实施情况监测。结合水土保持监理，对实施的水土保持措施的数量、质量、面积及植物措施的成活、保存情况进行监测。
⑤水土流失防治效果监测。通过定期调查项目区水土保持措施实施前后及植物措施不同生长阶段的水土流失量变化情况反应水土流失防治效果。
2.3服务期限：自签署合同开始，至通过水土保持专项验收并获得批复（备案）文件。
3.谈判响应人资格要求
3.1本次谈判响应人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人。
（1）业绩要求:近5年（2018年4月-2023年4月）承担过1项及以上类似铁路项目的水土保持监测工作业绩，具有实施本项目水土保持检测工作所要求的人员、工作经验、技术能力和装备能力；
（2）财务要求：近三年（2019年-2021年）具有良好的财务状况，不存在处于责令停业、财产被接管、冻结、破产等情况。
3.1.1人员要求
项目负责人：具有水利部水土保持监测中心颁发的水土保持监测上岗证，高级工程师及以上职称，5年以上监测工作经验，参加过铁路大中型项目工程监测或管理工作，无不良行为记录，具有良好的职业道德；
3.2谈判响应人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）谈判响应人及其投标所列主要人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
（4）谈判响应人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；
（5）谈判响应人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；
（7）谈判响应文件中所列主要人员处于国铁集团重大不良行为公布期；
（8）其他情形：/。
3.3联合体谈判响应要求：本次谈判不接受联合体谈判响应。
4.谈判文件的获取
4.1谈判文件购买的