1.招标条件
本招标项目铁科高速公路延寿尚志界至五常段与哈牡高铁、滨绥线交叉工程已由中国铁路哈尔滨局集团有限公司以《中国铁路哈尔滨局集团有限公司关于铁科高速公路延寿尚志界至五常段与哈牡高铁、滨绥线交叉方案技术审查意见的函》（哈铁科信函〔2022〕379号）文件批准建设，建设单位（项目业主）为中铁（黑龙江）高速公路投资有限公司，建设资金来自自筹资金，项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路哈尔滨局集团有限公司工程管理所。监测项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。
2.项目概况与招标范围
2.1建设项目地点：哈牡高铁左线K136+578.86、滨绥下行线K134+882。
2.2建设项目规模：①下穿哈牡高铁
公路采用桩板结构分两幅下穿哈牡高铁杜家大桥。公路右幅设计线与哈牡高铁左线交叉里程K136+578.86，交叉右角98°，交叉处公路为直线段，穿越处铁路桥梁为5-32m简支梁，下穿1#~2#桥墩之间。右幅板右侧边缘距离2#桥墩承台外缘的最小净距2.97m、距桥墩为4.82m；桩板结构钻孔桩距哈牡高铁桥墩桩基最近中心距6.80m；路面距离铁路桥梁底面最小净高为6.9m。公路左幅设计线与哈牡高铁左线交叉里程K136+593.53，交叉右角98°，交叉处公路为直线段；下穿2#~3#桥墩之间。左幅板面左侧边缘距离2#桥墩承台外缘最小净距2.82m、距桥墩为4.65m；桩板结构钻孔桩距哈牡高铁桥墩桩基最近中心距6.67m；路面距离铁路桥梁底面最小净高为6.9m。
②上跨滨绥线铁路立交桥
公路分两幅跨越滨绥铁路路基段。左幅交叉处滨绥下行线铁路里程K134+882，交叉右角69°；右幅交叉处滨绥下行线铁路里程K134+873，交叉右角为69°。立交桥跨铁路范围上部结构采用（2×50）m转体T构，每幅含两侧引桥共7孔，主梁横断面采用单箱双室直腹板截面，每幅桥面全宽15.93m，两幅错孔布置，两幅间最小净距2.7m；两侧引桥采用31m、22.5m简支转连续小箱梁。
包含主桥和附属设施及施工影响范围内的铁路桥梁、路基、轨道、电力及接触网等设施防护和迁改工程，施工过程影响范围内的工程安全监测。。
2.3监测服务期限：72历天，计划开工日期：2023年05月2，计划竣工日期：2025年05月1（具体监测服务期以合同签订日期为准）。
2.4招标范围：完成铁科高速公路延寿尚志界至五常段与哈牡高铁、滨绥线交叉工程施工过程影响范围内的工程安全监测。
2.5标段划分：本工程不划分标段。
3.投标人资格要求
3.1本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、试验检测仪器设备方面具有相应的监测能力。
3.1.1
（1）资质要求：本次招标要求投标人须同时具备建设行政主管部门颁发的工程勘察综合甲级资质或工程勘察专业类甲级资质（包含岩土工程和工程测量专业），具有有效的营业执照、组织机构代码证(多证合一的除外)、基本账户开户许可证。
（2）业绩要求：至少具备近3年内既有铁路营业线监测业绩一项（提供有效的中标通知书及合同，以合同签订日期为准）。
（3）项目负责人、技术负责人：拟派项目负责人须具备国家注册测绘工程师或者注册岩土工程师证书及工程师职称证。
（4）本次招标不接受联合体投标申请。
3.2投标人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人及其投标所列主要监测人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
（4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人、技术负责人在近3年有行贿犯罪记录；
（5）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；
（7）投标人处于国铁集团信用评价C级整改期；
（8）投标文件中所列主要监测人员处于国铁集团重大不良行为公布期；
4.招标文件的获取
4.1投标人于2023年04月1至2023年04月1（法定公休日、法定节假日除外），每日09时至11时，14时至16时（北京，下同）获取招标文件：

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