新建粤东城际铁路“一环一射线”项目施工总价承包YDZH-7标段一工区/YDZH-8标段三工区重要自购物资水泥、粉煤灰采购(第一批)招标公告
日期:2023-03-23
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新建粤东城际铁路“一环一射线”项目施工总价承包YDZH-7标段一工区/YDZH-8标段三工区重要自购物资水泥、粉煤灰采购(第一批)招标公告
1. 招标条件、
新建粤东城际铁路“一环一射线”汕头至潮汕机场段项目、潮州东至潮汕机场段项目、潮州东至汕头段项目、潮汕机场至揭阳南段项目、揭阳南至揭阳段项目已由广东省交通运输厅分别以《广东省交通运输厅关于新建粤东城际铁路“一环一射线”汕头至潮汕机场段项目初步设计的批复》(粤交铁〔2022〕277号)、《广东省交通运输厅关于新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至潮汕机场段项目初步设计的批复》(粤交铁〔2022〕279号)、《广东省交通运输厅关于新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目初步设计的批复》(粤交铁〔2022〕278号)、《广东省交通运输厅关于新建粤东城际铁路“一环一射线”潮汕机场至揭阳南段项目初步设计的批复》(粤交铁〔2022〕281号)、《广东省交通运输厅关于新建粤东城际铁路 “一环一射线”揭阳南至揭阳段项目初步设计的批复》(粤交铁〔2022〕280号)批准建设,项目业主为广东粤东城际铁路有限公司,建设资金来自省市共同出资及银行贷款,项目出资比例为资本金70%和银行贷款30%。本项目招标人为广东华隧建设集团股份有限公司、广东水电二局股份有限公司。该项目已具备招标条件,现对新建粤东城际铁路“一环一射线”项目施工总价承包YDZH-7标段一工区/YDZH-8标段三工区重要自购物资水泥、粉煤灰采购(第一批)进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目规模:
粤东城际铁路项目位于广东省粤东地区,连接汕头、揭阳、潮州三市,近期实施汕头至潮汕机场段、潮州东至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段、潮州东至汕头段以及揭阳南至揭阳段,线路总长约140km。
2.2主要技术标准:
铁路等级:城际铁路;
速度目标值:160km/h,部分地段限速100~120km/h;
正线数目:双线;
正线线间距:4.0m;
最小曲线半径:一般1500m,困难1300m,限速地段按限速值选取最小曲线半径;
最大坡度:一般20‰,困难30‰;
列车运行控制方式:CTCS-2+ATO;
调度指挥方式:调度集中;
2.3 工程概况:
YDZH-7标段工程概况:
YDZH-7标段线路位于广东省汕头市、揭阳市境内,线路总长约73.712km。本标段主要工程数量包括路基5.28km,桥梁48.518km/30座,隧道及明洞16.069km/3座,铺轨305.33铺轨公里,道岔100组,车站16座。分别为龙湖附中站(装修工程)、时代广场站、汕头一中站、汽车总站、金凤半岛站、赖厝站、莲塘站、地都站、桑浦山站、砲台站、渔湖站、长美站、黄岐山站、岐宁站、揭阳站和揭阳南站(装修机电工程),其中高架站9座,地下站6座,地面站1座。
投资约148亿元,计划总工期:54个月。
YDZH-8标工程概况:
YDZH-8标包含汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段、潮州东至潮汕机场段、潮州东至汕头段共4条线路,标段正线总长73.88km。标段线路5次与既有铁路交汇,其中3次下穿(机场隧道(机揭段及汕机段)各1次、潮州东隧道下穿畲龙铁路1次)、2次上跨(韩江新城至隆都站段上跨厦深铁路、外砂至龙湖站段上跨梅汕铁路);8次与高速公路交汇,其中下穿甬莞高速2次(机场隧道(汕机段及潮机段)各1次)、上跨6次(汕梅高速1次、潮汕环线高速3次、沈海高速2次);7次与河流交汇,其中下穿河流3次(苏面溪1次、韩江2次),上跨河流4次(南溪河、莲阳河、外砂河、新津河)。
投资约143.33亿,计划总工期:54个月。
YDZH-7标段一工区工程概况
里程范围:起止里程为汕头市域正线施工里程SDK1+656~SDK14+638、揭阳市域正线范围为JDK13+772~JDK15+526及DK15+526~SDK20+060。正线长度19.290km。主要工程内容:路基工程3段共0.172km;桥涵工程包括一座内港河钢构中桥(49.780m)及一座金凤半岛站特大桥(2071.260m);盾构隧道工程包括1个盾构始发井、2个盾构接收井、7个盾构区间,盾构隧道总共13.466km;明挖隧道4段,长2.604km;地下车站4座包括:时代广场车站段197.4m,汕头一中车站段127m,汽车总站车站段139.3m,黄歧山车站段174m。
投资约59亿元,计划总工期:54个月。
YDZH-8标段三工区工程概况
YDZH-8标三工区工程涉及揭阳市、潮州市、汕头市域,包含机揭段(JDK0+000~JDK3+443.279),汕机段(SDK38+589~SDK41+325.595,LDK40+865~LDK41+056.728),潮机段(CDK0+870~CDK04+445),东环段(DK0+000~DK14+650.090),线路总长约24.525km。
机揭段包括1条机场隧道,主要施工任务有明挖段、盾构段;汕机段包括1条机场隧道,主要施工任务有明挖段、钻爆段;潮机段包括潮州东站、潮州东隧道,施工任务主要有车站、盾构隧道、一座接收井、一段明挖、一段路基和车站装修工程;东环段包括湘桥站、半岛广场站、隆都站、韩江隧道、半岛广场至七坪山特大桥、七坪山特大桥、七坪山至隆都站特大桥、韩江新城动走线大桥。
投资约61.2亿元,计划总工期:54个月。
2.4招标范围及包件划分:详见招标公告附表一。投标人可对其中一个包件进行投标,也可对多个包件进行投标。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备资格条件详见招标公告附表,投标人资格要求及招标公告附表中近三年内指“2020年2月
至投标截止
”。
3.2投标人不得存在下列情形之一:
(1)与本招标项目所投包件的其他投标人为同一个单位负责人;
(2)为本招标项目提供过设计、编制技术规范和其他文件的咨询服务;
(3)为本工程项目的相关监理人,或者与本工程项目的相关监理人存在隶属关系或者其他利害关系;
(4)为本招标项目的代建人;
(5)为本招标项目的招标代理机构;
(6)与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构同为一个法定代表人;
(7)与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构存在控股或参股关系;
(8)被依法暂停或者取消投标资格,且在处罚期和处罚范围内;
(9)被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照;
(10)进入清算程序,或被宣告破产,或其他丧失履约能力的情形;
(11)在最近三年内发生重大产品质量问题(以相关行业主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准);
(12)被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单(以评标委员会投标截止日在“国家企业信用信息公示系统”网站查询结果作为评标时的判断依据);
(13)被最高人民法院在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单(以评标委员会投标截止日在“信用中国”网站查询结果作为评标时的判断依据);
(14)在近三年内投标人或其法定代表人有行贿犯罪行为的;
(15)投标人被中国国家铁路集团有限公司限制参与物资采购且在限制期内。
(16)被纳入国家铁路局 “黑名单”管理,且在公布期限内(以评标委员会投标截止日在国家铁路局网站查询结果作为评标时的判断依据);
(17)投标人被广东华隧建设集团股份有限公司、广东水电二局股份有限公司列入“不合格供应商名单”、“限制交易供应商名单”或“供应商黑名单”中。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请于2023年3月2
至2023年3月3
(法定公休日、法定节假日除外),每日
9:30时至11:30时,
14:00时至16:00时(北京
,下同)
1. 招标条件、
新建粤东城际铁路“一环一射线”汕头至潮汕机场段项目、潮州东至潮汕机场段项目、潮州东至汕头段项目、潮汕机场至揭阳南段项目、揭阳南至揭阳段项目已由广东省交通运输厅分别以《广东省交通运输厅关于新建粤东城际铁路“一环一射线”汕头至潮汕机场段项目初步设计的批复》(粤交铁〔2022〕277号)、《广东省交通运输厅关于新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至潮汕机场段项目初步设计的批复》(粤交铁〔2022〕279号)、《广东省交通运输厅关于新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目初步设计的批复》(粤交铁〔2022〕278号)、《广东省交通运输厅关于新建粤东城际铁路“一环一射线”潮汕机场至揭阳南段项目初步设计的批复》(粤交铁〔2022〕281号)、《广东省交通运输厅关于新建粤东城际铁路 “一环一射线”揭阳南至揭阳段项目初步设计的批复》(粤交铁〔2022〕280号)批准建设,项目业主为广东粤东城际铁路有限公司,建设资金来自省市共同出资及银行贷款,项目出资比例为资本金70%和银行贷款30%。本项目招标人为广东华隧建设集团股份有限公司、广东水电二局股份有限公司。该项目已具备招标条件,现对新建粤东城际铁路“一环一射线”项目施工总价承包YDZH-7标段一工区/YDZH-8标段三工区重要自购物资水泥、粉煤灰采购(第一批)进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目规模:
粤东城际铁路项目位于广东省粤东地区,连接汕头、揭阳、潮州三市,近期实施汕头至潮汕机场段、潮州东至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段、潮州东至汕头段以及揭阳南至揭阳段,线路总长约140km。
2.2主要技术标准:
铁路等级:城际铁路;
速度目标值:160km/h,部分地段限速100~120km/h;
正线数目:双线;
正线线间距:4.0m;
最小曲线半径:一般1500m,困难1300m,限速地段按限速值选取最小曲线半径;
最大坡度:一般20‰,困难30‰;
列车运行控制方式:CTCS-2+ATO;
调度指挥方式:调度集中;
2.3 工程概况:
YDZH-7标段工程概况:
YDZH-7标段线路位于广东省汕头市、揭阳市境内,线路总长约73.712km。本标段主要工程数量包括路基5.28km,桥梁48.518km/30座,隧道及明洞16.069km/3座,铺轨305.33铺轨公里,道岔100组,车站16座。分别为龙湖附中站(装修工程)、时代广场站、汕头一中站、汽车总站、金凤半岛站、赖厝站、莲塘站、地都站、桑浦山站、砲台站、渔湖站、长美站、黄岐山站、岐宁站、揭阳站和揭阳南站(装修机电工程),其中高架站9座,地下站6座,地面站1座。
投资约148亿元,计划总工期:54个月。
YDZH-8标工程概况:
YDZH-8标包含汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段、潮州东至潮汕机场段、潮州东至汕头段共4条线路,标段正线总长73.88km。标段线路5次与既有铁路交汇,其中3次下穿(机场隧道(机揭段及汕机段)各1次、潮州东隧道下穿畲龙铁路1次)、2次上跨(韩江新城至隆都站段上跨厦深铁路、外砂至龙湖站段上跨梅汕铁路);8次与高速公路交汇,其中下穿甬莞高速2次(机场隧道(汕机段及潮机段)各1次)、上跨6次(汕梅高速1次、潮汕环线高速3次、沈海高速2次);7次与河流交汇,其中下穿河流3次(苏面溪1次、韩江2次),上跨河流4次(南溪河、莲阳河、外砂河、新津河)。
投资约143.33亿,计划总工期:54个月。
YDZH-7标段一工区工程概况
里程范围:起止里程为汕头市域正线施工里程SDK1+656~SDK14+638、揭阳市域正线范围为JDK13+772~JDK15+526及DK15+526~SDK20+060。正线长度19.290km。主要工程内容:路基工程3段共0.172km;桥涵工程包括一座内港河钢构中桥(49.780m)及一座金凤半岛站特大桥(2071.260m);盾构隧道工程包括1个盾构始发井、2个盾构接收井、7个盾构区间,盾构隧道总共13.466km;明挖隧道4段,长2.604km;地下车站4座包括:时代广场车站段197.4m,汕头一中车站段127m,汽车总站车站段139.3m,黄歧山车站段174m。
投资约59亿元,计划总工期:54个月。
YDZH-8标段三工区工程概况
YDZH-8标三工区工程涉及揭阳市、潮州市、汕头市域,包含机揭段(JDK0+000~JDK3+443.279),汕机段(SDK38+589~SDK41+325.595,LDK40+865~LDK41+056.728),潮机段(CDK0+870~CDK04+445),东环段(DK0+000~DK14+650.090),线路总长约24.525km。
机揭段包括1条机场隧道,主要施工任务有明挖段、盾构段;汕机段包括1条机场隧道,主要施工任务有明挖段、钻爆段;潮机段包括潮州东站、潮州东隧道,施工任务主要有车站、盾构隧道、一座接收井、一段明挖、一段路基和车站装修工程;东环段包括湘桥站、半岛广场站、隆都站、韩江隧道、半岛广场至七坪山特大桥、七坪山特大桥、七坪山至隆都站特大桥、韩江新城动走线大桥。
投资约61.2亿元,计划总工期:54个月。
2.4招标范围及包件划分:详见招标公告附表一。投标人可对其中一个包件进行投标,也可对多个包件进行投标。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备资格条件详见招标公告附表,投标人资格要求及招标公告附表中近三年内指“2020年2月
3.2投标人不得存在下列情形之一:
(1)与本招标项目所投包件的其他投标人为同一个单位负责人;
(2)为本招标项目提供过设计、编制技术规范和其他文件的咨询服务;
(3)为本工程项目的相关监理人,或者与本工程项目的相关监理人存在隶属关系或者其他利害关系;
(4)为本招标项目的代建人;
(5)为本招标项目的招标代理机构;
(6)与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构同为一个法定代表人;
(7)与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构存在控股或参股关系;
(8)被依法暂停或者取消投标资格,且在处罚期和处罚范围内;
(9)被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照;
(10)进入清算程序,或被宣告破产,或其他丧失履约能力的情形;
(11)在最近三年内发生重大产品质量问题(以相关行业主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准);
(12)被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单(以评标委员会投标截止日在“国家企业信用信息公示系统”网站查询结果作为评标时的判断依据);
(13)被最高人民法院在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单(以评标委员会投标截止日在“信用中国”网站查询结果作为评标时的判断依据);
(14)在近三年内投标人或其法定代表人有行贿犯罪行为的;
(15)投标人被中国国家铁路集团有限公司限制参与物资采购且在限制期内。
(16)被纳入国家铁路局 “黑名单”管理,且在公布期限内(以评标委员会投标截止日在国家铁路局网站查询结果作为评标时的判断依据);
(17)投标人被广东华隧建设集团股份有限公司、广东水电二局股份有限公司列入“不合格供应商名单”、“限制交易供应商名单”或“供应商黑名单”中。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请于2023年3月2
本招标项目仅供正式会员查阅,您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录,联系工作人员办理入网升级。
联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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