新建宁波至舟山铁路钢筋、型材联合采购招标公告
日期:2023-03-08
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1. 招标条件
新建宁波至舟山铁路是实现浙江省高铁“1小时交通圈”建设目标的需要,将补齐浙江“市市通高铁”最后一块短板,进一步强化宁波和舟山同城化效应,加快宁波、舟山融入“一带一路”和长江经济带,助力浙江舟山群岛新区加快实现“一体一圈五岛群”发展目标。
新建宁波至舟山铁路PPP项目起止里程为DK0+000~DK70+144,正线长76.396km;其中新建线路长70.137Km(宁波市境内长23.768Km、舟山市境内长46.369Km),利用既有线长6.259Km。含宁波枢纽、舟山地区相关工程及公铁合建桥梁公路部分,建设工期
。
所需物资钢筋、型材已具备招标条件,中铁十一局集团有限公司甬舟铁路YZSG-3工区项目经理部接受中铁二十四局集团有限公司新建甬舟铁路YZSG-1工区项目经理部、中铁十四局集团有限公司甬舟铁路YZSG-2工区项目经理部、中铁十四局集团有限公司甬舟铁路 YZSG-2工区项目经理部、中铁四局集团有限公司甬舟铁路YZSG-4工区项目经理部、中铁大桥局集团有限公司甬舟铁路YZSG-4工区项目经理部、中国铁建大桥工程局集团有限公司甬舟铁路YZSG-5工区项目经理部委托,作为招标牵头单位承办此次招标。
此次招标依据为:
(1)《中华人民共和国招标投标法》;
(2)《中华人民共和国招标投标法实施条例》;
(3)《浙江省发展改革委关于新建宁波至舟山铁路初步设计批复的函》(浙发改项字〔2020〕218号)。
(4)《关于新建宁波至舟山项目可行性研究报告的批复》(浙发改基础〔2020)44 号)。
2.项目概况与招标内容
2.1 项目概况:
宁波至舟山铁路位于浙江省东部沿海地区,西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,至舟山市金塘岛、册子岛及本岛定海区,终于舟山(白泉),宁波东至舟山线路运营长度77.006km,新建线路长70.741km。全线设车站7座,其中既有站3个(宁波东、云龙、邱隘),新建车站4个(北仑西、金塘、马岙、舟山(白泉))。
中铁二十四局承建甬舟铁路 YZSG-1工区线路范围为DK0+000~DK14+533,上行绕行线YDK0+000~YDK3+010.495,新建线路长14.530公里(另上行绕行线长3.01km),以桥梁施工为主,正线桥梁占线路总长的88.3%。主要施工内容包括桥梁14.983km/7座,接长/接长框架桥涵8座;新建北仑西站2台4线高架车站1座,预制梁428孔,现浇梁39孔;全线正线铺轨139.17km,站线铺轨18.61km,道岔74组,道砟约27.7万方;路基2.2km,土石方约44.5万方,高压旋喷桩约25万米等。工程中标价(不含代建段)约18.15亿元。工程主要位于宁波市鄞州区五乡镇、邱隘镇及北仑区小港街道范围。计划开工日期:2023.07.01,完工日期:2028.10.31。
中铁十四局承建的新建宁波至舟山铁路PPP项目YZSG-2工区,起止里程:DK14+533-DK23+110,位于宁波市北仑区,新建线路长8.577公里,主要包含:矿山法隧道正洞3617米、盾构隧道4940米,工作井1座(深58米)、斜井640米,疏散通道113.61米,不含隧道通风照明工程。铺设CRTS双块式无砟轨道道床长度16.77铺轨公里。盾构隧道于DK23+110处与YZSG-3工区盾构隧道地中对接。该项目投资金额约为19.94亿元。项目开工日期:2022年11月
,项目合同完工日期:2028年10月3
。
中铁十一局承建新建甬舟铁路YZSG-3工区标段:甬舟铁路DK23+110~DK36+915.62,工区新建线路长13.806公里。本工区包含双线桥梁3座—1.623公里,路基1.224km,海底隧道(双线)7.603公里(其中矿山隧道1.313km,盾构海底隧道6.27km,工作井1座(20m)、双车道斜井1座(263m)、疏散通道1座(166.65m)),管片制作31400片。陆域隧道3座—3.356公里,新建2台4线地面车站1座(含站台墙施工,不含站台铺装、装修);现浇梁45孔,1联特殊结构,另含声屏障、接触网基础预埋、综合接地等站前站后接口工程,不含隧道通风照明工程。铺设CRTS双块式无砟轨道道床长度20.53铺轨公里,无砟轨道精调20.53铺轨公里。项目开工日期:2022年10月,项目合同完工日期:2028年10月。
中铁四局承建新建宁波至舟山铁路项目YZSG-4标段起屹里程DK36+915.62~DK40+033.85,线路长3.118公里,其中西堠门公铁两用大桥主桥全长3.104km(1-24m简支梁+(40+56+40)m连续梁+(70+112+406+1488+406+112+70)m斜拉-悬索协作体系桥+(40+64+40)m连续梁+3-40m简支梁。)。主要施工内容包括:西堠门公铁两用大桥公铁合建段及铁路引桥部分,其中公铁合建段2664m,金塘侧引桥167.4m,册子岛侧引桥272.857m;含大桥的主体结构、桥梁附属结构等。我局承建金塘岛侧1#墩-4#塔范围内基础、下部结构、钢梁制运、引桥等工程任务。4工区投标报价为67.981亿元,其中中铁四局22.598亿元。项目开工日期:2022年11月
,项目合同完工日期:2028年10月3
。
中铁大桥局承建标段工程为西堠门公铁两用大桥,该桥梁为甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁,连接金塘岛和册子岛。桥位位于既有西门公路大桥以北2.8km处。项目施工内容主要包括:1-32m简支梁+(40+64+40)m连续梁+(70+112+406+1488+406+112+70)m斜拉-悬索协作体系桥+(40+64+40)m连续梁+3-40m简支梁,全桥总长3118.226m。新建宁波至舟山铁路YZSG-4工区合同额67.98亿元,其中大桥局45.38亿元。计划开工日期:2022年11月
;计划竣工日期:2028年4月3
;计划总工期:66个月。
中国铁建大桥局承建的甬舟铁路YZSG-5工区包含7.97km铁路和5.33km公路,其中公铁两用跨海大桥2座/3.259km,陆域桥梁4座/0.832km,陆地隧道4座/3.417km,路基0.463km;富翅岛上公路及富翅枢纽下部结构5.33km。控制性工程为:桃夭门公铁两用大桥、富翅门公铁两用大桥。项目开工日期:2023年11月1 日,项目合同完工日期:2027年10月3
。
2.2 招标内容
详见招标公告附件1:《招标物资包件清单》
2.3 招标方式
采用国内公开招标方式。
3.投标人资格要求
钢筋:
(1)营业范围要求:在中华人民共和国境内依法注册,具有独立企业法人资格、合法有效的营业执照、税务登记证书和招标物资生产商或代理商;
(2)许可和认证要求:生产厂商具有ISO9000系列质量管理体系认证证书;生产厂具有全国工业产品生产许可证,产品符合国家现行标准;
(3)生产能力要求:生产商须具备钢材年产200万吨以上的生产能力,具有与钢材产能配套的炼钢能力,生产工艺、装备必须符合国家钢铁产业发展政策的相关规定;
(4)财务能力要求:具有相应的财务能力,资金财务状况良好,生产厂注册资金不低于2亿元(含)人民币,代理商注册资金不低于5000万元(含)人民币,投标人须提供近两年经会计师事务所审计的财务报告及报表,附表中必须包含资产负债表、利润表、现金流量表,同时必须提供会计师事务所有效的营业执照及注册会计师证书(复印件);如投标人成立(注册)
不足三年的,只需提供成立(注册)以后此条款所要求的相关财务证明材料;
(5)质量保证能力要求:每种物资全指标技术参数性能满足国家和铁路行业最新标准的各项规定;
(6)供货业绩要求:具有招标物资2020年至2022年国家重点工程或铁路建设项目的投标物资供货业绩不少于两份(须提供合同复印件、结算单据或发票,
以合同签订日期为准,并提供对应使用单位出具的良好履约情况证明);
(7)履约信用要求:投标人具有良好的企业信誉,2020年1月-2022年12月无任何违法和违约行为;2020年1月-2022年12月未发生因物资质量问题引起的责任事故;须提供纳税信用等级或由当地税务部门提供的2021年-2022年的纳税信用证明;投标人及其法定代表人在2020年1月-2022年12月中不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录,
(8)其他要求:
i投标人与母公司、全资子公司及其控股公司,都不得在同一包件中同时投标;生产厂家不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的投标;投标人如是代理商,可以代理符合资格要求的多个生产厂家的产品参加投标;一个生产厂家对同一包件仅能委托一个代理商参加投标,否则将作否决投标处理。
ii投标单位必须提供本单位账户信息,法人需出具承诺所有财务往来由此账户转出。
型材:
(1)营业范围要求:在中华人民共和国境内依法注册,具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产厂家或代理商,并且具有合法有效的营业执照;
(2)许可和认证要求:投标物资生产厂须具有《全国工业产品生产许可证》(产品行业无该项的除外);
(3)生产能力要求:投标物资生产厂须具备投标物资年产100万吨及以上的生产能力,生产工艺、设备必须符合国家钢铁产业发展政策的相关规定;
(4)财务能力要求:投标人为增值税一般纳税人,有依法纳税的良好记录;须提供投标人近两年(2020、2021年)经注册会计师事务所审计的财务审计报告及相关报表,期间注册的新公司须提供成立后的财务报表;投标人具有良好的财务状况、具备投标包件履约的资金保障能力;投标人注册资本不低于2000万元(含)人民币;
(5)质量保证能力:投标物资生产厂具有完善有效的ISO9000质量管理体系认证;投标物资质量符合或高于国家现行标准;投标物资须具有CMA或CNAS认证检测机构出具的近两年投标物资质量检验报告;
(6)供货业绩:须提供投标人2020年至2022年投标物资在同类工程项目或国内重点工程建设项目供货业绩证明至少2份(须提供合同复印件、结算单据或发票,
以合同签订日期为准);投标物资生产厂或其销售公司投标不受业绩限制;
本次招标限制:
(1)不接受联合体投标。
(2)不接受因质量原因通报,正在进行整改的生产厂家和代理其产品的代理商;
(3)不接受因物资质量、供应等问题,被行业主管部门处罚且在有效期内的供应商;
(4)不接受近一年内在铁路建设工程网公布有违法行为记录及物资供应不良记录的供货商;
(5)不接受自投标文件递交之日起前1年有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的供应商;
(6)不接受已清退出铁路市场的供应商;
(7)不接受中国国家铁路集团有限公司发布的信用评价结果处于投标限制期的供货商;
(8)不接受被中国中铁、中国铁建股份有限公司及各招标人集团公司列入限制交易黑名单并处于限制期内的供应商。
4.潜在投标人完成注册登记并完善信息后,于2023年3月
12时00分至2023年3月13日17时00分下载招标文件。
新建宁波至舟山铁路是实现浙江省高铁“1小时交通圈”建设目标的需要,将补齐浙江“市市通高铁”最后一块短板,进一步强化宁波和舟山同城化效应,加快宁波、舟山融入“一带一路”和长江经济带,助力浙江舟山群岛新区加快实现“一体一圈五岛群”发展目标。
新建宁波至舟山铁路PPP项目起止里程为DK0+000~DK70+144,正线长76.396km;其中新建线路长70.137Km(宁波市境内长23.768Km、舟山市境内长46.369Km),利用既有线长6.259Km。含宁波枢纽、舟山地区相关工程及公铁合建桥梁公路部分,建设工期
所需物资钢筋、型材已具备招标条件,中铁十一局集团有限公司甬舟铁路YZSG-3工区项目经理部接受中铁二十四局集团有限公司新建甬舟铁路YZSG-1工区项目经理部、中铁十四局集团有限公司甬舟铁路YZSG-2工区项目经理部、中铁十四局集团有限公司甬舟铁路 YZSG-2工区项目经理部、中铁四局集团有限公司甬舟铁路YZSG-4工区项目经理部、中铁大桥局集团有限公司甬舟铁路YZSG-4工区项目经理部、中国铁建大桥工程局集团有限公司甬舟铁路YZSG-5工区项目经理部委托,作为招标牵头单位承办此次招标。
此次招标依据为:
(1)《中华人民共和国招标投标法》;
(2)《中华人民共和国招标投标法实施条例》;
(3)《浙江省发展改革委关于新建宁波至舟山铁路初步设计批复的函》(浙发改项字〔2020〕218号)。
(4)《关于新建宁波至舟山项目可行性研究报告的批复》(浙发改基础〔2020)44 号)。
2.项目概况与招标内容
2.1 项目概况:
宁波至舟山铁路位于浙江省东部沿海地区,西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,至舟山市金塘岛、册子岛及本岛定海区,终于舟山(白泉),宁波东至舟山线路运营长度77.006km,新建线路长70.741km。全线设车站7座,其中既有站3个(宁波东、云龙、邱隘),新建车站4个(北仑西、金塘、马岙、舟山(白泉))。
中铁二十四局承建甬舟铁路 YZSG-1工区线路范围为DK0+000~DK14+533,上行绕行线YDK0+000~YDK3+010.495,新建线路长14.530公里(另上行绕行线长3.01km),以桥梁施工为主,正线桥梁占线路总长的88.3%。主要施工内容包括桥梁14.983km/7座,接长/接长框架桥涵8座;新建北仑西站2台4线高架车站1座,预制梁428孔,现浇梁39孔;全线正线铺轨139.17km,站线铺轨18.61km,道岔74组,道砟约27.7万方;路基2.2km,土石方约44.5万方,高压旋喷桩约25万米等。工程中标价(不含代建段)约18.15亿元。工程主要位于宁波市鄞州区五乡镇、邱隘镇及北仑区小港街道范围。计划开工日期:2023.07.01,完工日期:2028.10.31。
中铁十四局承建的新建宁波至舟山铁路PPP项目YZSG-2工区,起止里程:DK14+533-DK23+110,位于宁波市北仑区,新建线路长8.577公里,主要包含:矿山法隧道正洞3617米、盾构隧道4940米,工作井1座(深58米)、斜井640米,疏散通道113.61米,不含隧道通风照明工程。铺设CRTS双块式无砟轨道道床长度16.77铺轨公里。盾构隧道于DK23+110处与YZSG-3工区盾构隧道地中对接。该项目投资金额约为19.94亿元。项目开工日期:2022年11月
中铁十一局承建新建甬舟铁路YZSG-3工区标段:甬舟铁路DK23+110~DK36+915.62,工区新建线路长13.806公里。本工区包含双线桥梁3座—1.623公里,路基1.224km,海底隧道(双线)7.603公里(其中矿山隧道1.313km,盾构海底隧道6.27km,工作井1座(20m)、双车道斜井1座(263m)、疏散通道1座(166.65m)),管片制作31400片。陆域隧道3座—3.356公里,新建2台4线地面车站1座(含站台墙施工,不含站台铺装、装修);现浇梁45孔,1联特殊结构,另含声屏障、接触网基础预埋、综合接地等站前站后接口工程,不含隧道通风照明工程。铺设CRTS双块式无砟轨道道床长度20.53铺轨公里,无砟轨道精调20.53铺轨公里。项目开工日期:2022年10月,项目合同完工日期:2028年10月。
中铁四局承建新建宁波至舟山铁路项目YZSG-4标段起屹里程DK36+915.62~DK40+033.85,线路长3.118公里,其中西堠门公铁两用大桥主桥全长3.104km(1-24m简支梁+(40+56+40)m连续梁+(70+112+406+1488+406+112+70)m斜拉-悬索协作体系桥+(40+64+40)m连续梁+3-40m简支梁。)。主要施工内容包括:西堠门公铁两用大桥公铁合建段及铁路引桥部分,其中公铁合建段2664m,金塘侧引桥167.4m,册子岛侧引桥272.857m;含大桥的主体结构、桥梁附属结构等。我局承建金塘岛侧1#墩-4#塔范围内基础、下部结构、钢梁制运、引桥等工程任务。4工区投标报价为67.981亿元,其中中铁四局22.598亿元。项目开工日期:2022年11月
中铁大桥局承建标段工程为西堠门公铁两用大桥,该桥梁为甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁,连接金塘岛和册子岛。桥位位于既有西门公路大桥以北2.8km处。项目施工内容主要包括:1-32m简支梁+(40+64+40)m连续梁+(70+112+406+1488+406+112+70)m斜拉-悬索协作体系桥+(40+64+40)m连续梁+3-40m简支梁,全桥总长3118.226m。新建宁波至舟山铁路YZSG-4工区合同额67.98亿元,其中大桥局45.38亿元。计划开工日期:2022年11月
中国铁建大桥局承建的甬舟铁路YZSG-5工区包含7.97km铁路和5.33km公路,其中公铁两用跨海大桥2座/3.259km,陆域桥梁4座/0.832km,陆地隧道4座/3.417km,路基0.463km;富翅岛上公路及富翅枢纽下部结构5.33km。控制性工程为:桃夭门公铁两用大桥、富翅门公铁两用大桥。项目开工日期:2023年11月1 日,项目合同完工日期:2027年10月3
2.2 招标内容
详见招标公告附件1:《招标物资包件清单》
2.3 招标方式
采用国内公开招标方式。
3.投标人资格要求
钢筋:
(1)营业范围要求:在中华人民共和国境内依法注册,具有独立企业法人资格、合法有效的营业执照、税务登记证书和招标物资生产商或代理商;
(2)许可和认证要求:生产厂商具有ISO9000系列质量管理体系认证证书;生产厂具有全国工业产品生产许可证,产品符合国家现行标准;
(3)生产能力要求:生产商须具备钢材年产200万吨以上的生产能力,具有与钢材产能配套的炼钢能力,生产工艺、装备必须符合国家钢铁产业发展政策的相关规定;
(4)财务能力要求:具有相应的财务能力,资金财务状况良好,生产厂注册资金不低于2亿元(含)人民币,代理商注册资金不低于5000万元(含)人民币,投标人须提供近两年经会计师事务所审计的财务报告及报表,附表中必须包含资产负债表、利润表、现金流量表,同时必须提供会计师事务所有效的营业执照及注册会计师证书(复印件);如投标人成立(注册)
(5)质量保证能力要求:每种物资全指标技术参数性能满足国家和铁路行业最新标准的各项规定;
(6)供货业绩要求:具有招标物资2020年至2022年国家重点工程或铁路建设项目的投标物资供货业绩不少于两份(须提供合同复印件、结算单据或发票,
(7)履约信用要求:投标人具有良好的企业信誉,2020年1月-2022年12月无任何违法和违约行为;2020年1月-2022年12月未发生因物资质量问题引起的责任事故;须提供纳税信用等级或由当地税务部门提供的2021年-2022年的纳税信用证明;投标人及其法定代表人在2020年1月-2022年12月中不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录,
(8)其他要求:
i投标人与母公司、全资子公司及其控股公司,都不得在同一包件中同时投标;生产厂家不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的投标;投标人如是代理商,可以代理符合资格要求的多个生产厂家的产品参加投标;一个生产厂家对同一包件仅能委托一个代理商参加投标,否则将作否决投标处理。
ii投标单位必须提供本单位账户信息,法人需出具承诺所有财务往来由此账户转出。
型材:
(1)营业范围要求:在中华人民共和国境内依法注册,具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产厂家或代理商,并且具有合法有效的营业执照;
(2)许可和认证要求:投标物资生产厂须具有《全国工业产品生产许可证》(产品行业无该项的除外);
(3)生产能力要求:投标物资生产厂须具备投标物资年产100万吨及以上的生产能力,生产工艺、设备必须符合国家钢铁产业发展政策的相关规定;
(4)财务能力要求:投标人为增值税一般纳税人,有依法纳税的良好记录;须提供投标人近两年(2020、2021年)经注册会计师事务所审计的财务审计报告及相关报表,期间注册的新公司须提供成立后的财务报表;投标人具有良好的财务状况、具备投标包件履约的资金保障能力;投标人注册资本不低于2000万元(含)人民币;
(5)质量保证能力:投标物资生产厂具有完善有效的ISO9000质量管理体系认证;投标物资质量符合或高于国家现行标准;投标物资须具有CMA或CNAS认证检测机构出具的近两年投标物资质量检验报告;
(6)供货业绩:须提供投标人2020年至2022年投标物资在同类工程项目或国内重点工程建设项目供货业绩证明至少2份(须提供合同复印件、结算单据或发票,
本次招标限制:
(1)不接受联合体投标。
(2)不接受因质量原因通报,正在进行整改的生产厂家和代理其产品的代理商;
(3)不接受因物资质量、供应等问题,被行业主管部门处罚且在有效期内的供应商;
(4)不接受近一年内在铁路建设工程网公布有违法行为记录及物资供应不良记录的供货商;
(5)不接受自投标文件递交之日起前1年有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的供应商;
(6)不接受已清退出铁路市场的供应商;
(7)不接受中国国家铁路集团有限公司发布的信用评价结果处于投标限制期的供货商;
(8)不接受被中国中铁、中国铁建股份有限公司及各招标人集团公司列入限制交易黑名单并处于限制期内的供应商。
4.潜在投标人完成注册登记并完善信息后,于2023年3月
本招标项目仅供正式会员查阅,您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录,联系工作人员办理入网升级。
联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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