新建梅州至龙川铁路站房及相关工程施工总价承包招标资格预审公告(代)招标公告
日期:2023-02-27
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新建梅州至龙川铁路站房及相关工程施工总价承包招标资格预审公告
1.招标条件
本建设项目新建铁路梅州至龙川铁路工程已由广东省发展改革委以《广东省发展改革委关于新建梅州至龙川铁路项目可行性研究报告的复函》(粤发改交通函〔2019〕3683号)批准建设,广东省交通厅以《广东省交通运输厅关于新建梅州至龙川铁路初步设计的批复》(粤交铁〔2020〕152号)、《广东省交通运输厅关于新建梅州至龙川铁路兴宁南站和五华站站房及相关配套工程补充初步设计的批复》(粤交铁〔2022〕403号)批复初步设计,项目业主为广东梅龙铁路有限公司,建设单位为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部,建设资金来自广东省铁路建设投资集团有限公司、银行贷款,项目出资比例为:项目资本金50%,其余为银行贷款。资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部。本次招标项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点:广东省梅州市兴宁市、五华县。
建设规模:新建梅州至龙川铁路项目位于广东省东部, 线路自梅汕高铁梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁 市、五华县和河源市龙川县,终至赣深高铁龙川西站,大致呈 东西走向,新建正线全长 93.986km。沿线新设兴宁南站、五 华站。新建赣深高铁联络线自幸福村线路所引出,与赣深高铁 龙川西线路所衔接。本项目东与既有梅汕高铁互通,西与在建赣深高铁相联,是广河梅通道的组成部分。
兴宁南站为梅龙铁路新建车站,站房中心里程为DK31+470,正负零标高为110.150m,为线侧下式站房。本站车场规模为2台5线,轨顶标高115.281m,设450×8.0×1.25m基本站台1座,450×12.0×1.25m岛式中间站台1座;设12m宽旅客进出站地道1座。兴宁南站站房建筑面积9999.58㎡,其中包含地下建筑面积190.08㎡,地上建筑面积9809.50㎡。本工程地下局部一层;地上主体一层,局部二层。
五华站为梅龙铁路新建车站,站房中心里程为DK49+085,正负零标高为132.060m,为线侧平式站房。本站车场规模为2台5线,轨顶标高130.510m,设450×8.0×1.25m基本站台1座,450×12.0×1.25m岛式中间站台1座;设12m宽旅客进出站地道1座。五华站站房建筑面积9998.78㎡,其中包含地下建筑面积190.08㎡,地上建筑面积9808.70㎡。本工程地下局部一层;地上主体一层,局部二层。
本次非四电生产配套房屋总建筑面积15234.42㎡,主要建筑为:
(1)梅州西站:派班室及综合公寓、综合车间办公楼、综合车间职工宿舍及食堂、材料棚;
(2)兴宁南站:公安派出所及刑警中队、给水所、综合工区办公楼、综合工区职工宿舍、综合工区轨道车库、综合工区门卫、综合工区储油间、综合工区汽车库;
(3)五华站:给水所、警务区;
(4)区间:水源井泵房、区间警务区。
2.2主要技术标准:
1.铁路等级:高速铁路。
2.正线数目:双线。
3.设计行车速度:350 公里/小时。
4.正线线间距:5.0 米。
5.最小曲线半径:一般地段 7000 米,困难地段 5500 米。
6.最大坡度:20‰,困难地段 25‰。
7.到发线有效长度:650 米。
8.列车运行控制方式:自动控制。
9.调度指挥方式:调度集中。
10.最小行车间隔:3 分钟。
2.3招标范围
新建梅州至龙川铁路工程施工图范围内的第七章电力及电力牵引供电:生产生活房屋其他电力、电力远动及综合自动化;第八章房屋:旅客站房及相关工程、生产房屋、生产附属房屋、建筑设备、房屋附属工程;第九章其他运营生产设备及建筑物:旅客站台面、旅客地道、雨棚及相关工程、给排水工程;第十一章安全生产费、房屋工程岩溶注浆等。
标段划分:本次施工拟划分1个标段:MLSG-8标。
MLSG-8标:兴宁南站、五华站站房及相关工程、生产生活房屋及附属工程(不含四电房屋及公安岗亭)。
计划工期:15个月(45
历天),计划开工日期2023年3月3
,计划竣工日期20
6月2
。
2.4 其他说明:无。
3.申请人资格要求
3.1本次资格预审要求申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等,并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下:
3.1.1标段编号:MLSG-8。
(1)资质要求:具备建筑工程施工总承包一级及以上资质。
(2)业绩要求:2018年2月~2023年2月(递交资格预审申请文件之日起前5年内)内完成的铁路工程项目或类似工程项目:具有单体10000平方米及以上铁路站房或单体面积大于10000平方米类似公共工程施工业绩至少1项。
(3)项目经理:申请人拟派项目经理须具备建筑工程专业一级注册建造师执业资格证书,有效的安全生产考核合格证书,与申请人具有有效的劳动和社保关系。
(4)本项目不接受联合体资格预审申请。
3.2各申请人可就上述标段提出资格预审申请。
3.3申请人未在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单,申请人未在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单,申请人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”,申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录。
其他信誉要求:未被取消或暂停投标资格或不存在辖内失信的情形、不存在最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。
4.资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5.资格预审文件获取
5.1请申请人于2023年2月1
9时至2023年2月2
16时00分,获取资格预审文件。
6.资格预审申请文件递交
6.1资格预审申请文件递交的
为2023年3月
9时0分至2023年3月
10时0分,截止
为2023年3月
10时0分。
1.招标条件
本建设项目新建铁路梅州至龙川铁路工程已由广东省发展改革委以《广东省发展改革委关于新建梅州至龙川铁路项目可行性研究报告的复函》(粤发改交通函〔2019〕3683号)批准建设,广东省交通厅以《广东省交通运输厅关于新建梅州至龙川铁路初步设计的批复》(粤交铁〔2020〕152号)、《广东省交通运输厅关于新建梅州至龙川铁路兴宁南站和五华站站房及相关配套工程补充初步设计的批复》(粤交铁〔2022〕403号)批复初步设计,项目业主为广东梅龙铁路有限公司,建设单位为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部,建设资金来自广东省铁路建设投资集团有限公司、银行贷款,项目出资比例为:项目资本金50%,其余为银行贷款。资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部。本次招标项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点:广东省梅州市兴宁市、五华县。
建设规模:新建梅州至龙川铁路项目位于广东省东部, 线路自梅汕高铁梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁 市、五华县和河源市龙川县,终至赣深高铁龙川西站,大致呈 东西走向,新建正线全长 93.986km。沿线新设兴宁南站、五 华站。新建赣深高铁联络线自幸福村线路所引出,与赣深高铁 龙川西线路所衔接。本项目东与既有梅汕高铁互通,西与在建赣深高铁相联,是广河梅通道的组成部分。
兴宁南站为梅龙铁路新建车站,站房中心里程为DK31+470,正负零标高为110.150m,为线侧下式站房。本站车场规模为2台5线,轨顶标高115.281m,设450×8.0×1.25m基本站台1座,450×12.0×1.25m岛式中间站台1座;设12m宽旅客进出站地道1座。兴宁南站站房建筑面积9999.58㎡,其中包含地下建筑面积190.08㎡,地上建筑面积9809.50㎡。本工程地下局部一层;地上主体一层,局部二层。
五华站为梅龙铁路新建车站,站房中心里程为DK49+085,正负零标高为132.060m,为线侧平式站房。本站车场规模为2台5线,轨顶标高130.510m,设450×8.0×1.25m基本站台1座,450×12.0×1.25m岛式中间站台1座;设12m宽旅客进出站地道1座。五华站站房建筑面积9998.78㎡,其中包含地下建筑面积190.08㎡,地上建筑面积9808.70㎡。本工程地下局部一层;地上主体一层,局部二层。
本次非四电生产配套房屋总建筑面积15234.42㎡,主要建筑为:
(1)梅州西站:派班室及综合公寓、综合车间办公楼、综合车间职工宿舍及食堂、材料棚;
(2)兴宁南站:公安派出所及刑警中队、给水所、综合工区办公楼、综合工区职工宿舍、综合工区轨道车库、综合工区门卫、综合工区储油间、综合工区汽车库;
(3)五华站:给水所、警务区;
(4)区间:水源井泵房、区间警务区。
2.2主要技术标准:
1.铁路等级:高速铁路。
2.正线数目:双线。
3.设计行车速度:350 公里/小时。
4.正线线间距:5.0 米。
5.最小曲线半径:一般地段 7000 米,困难地段 5500 米。
6.最大坡度:20‰,困难地段 25‰。
7.到发线有效长度:650 米。
8.列车运行控制方式:自动控制。
9.调度指挥方式:调度集中。
10.最小行车间隔:3 分钟。
2.3招标范围
新建梅州至龙川铁路工程施工图范围内的第七章电力及电力牵引供电:生产生活房屋其他电力、电力远动及综合自动化;第八章房屋:旅客站房及相关工程、生产房屋、生产附属房屋、建筑设备、房屋附属工程;第九章其他运营生产设备及建筑物:旅客站台面、旅客地道、雨棚及相关工程、给排水工程;第十一章安全生产费、房屋工程岩溶注浆等。
标段划分:本次施工拟划分1个标段:MLSG-8标。
MLSG-8标:兴宁南站、五华站站房及相关工程、生产生活房屋及附属工程(不含四电房屋及公安岗亭)。
计划工期:15个月(45
2.4 其他说明:无。
3.申请人资格要求
3.1本次资格预审要求申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等,并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下:
3.1.1标段编号:MLSG-8。
(1)资质要求:具备建筑工程施工总承包一级及以上资质。
(2)业绩要求:2018年2月~2023年2月(递交资格预审申请文件之日起前5年内)内完成的铁路工程项目或类似工程项目:具有单体10000平方米及以上铁路站房或单体面积大于10000平方米类似公共工程施工业绩至少1项。
(3)项目经理:申请人拟派项目经理须具备建筑工程专业一级注册建造师执业资格证书,有效的安全生产考核合格证书,与申请人具有有效的劳动和社保关系。
(4)本项目不接受联合体资格预审申请。
3.2各申请人可就上述标段提出资格预审申请。
3.3申请人未在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单,申请人未在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单,申请人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”,申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录。
其他信誉要求:未被取消或暂停投标资格或不存在辖内失信的情形、不存在最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。
4.资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5.资格预审文件获取
5.1请申请人于2023年2月1
6.资格预审申请文件递交
6.1资格预审申请文件递交的
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联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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