content : 1、招标条件
本招标项目吉林石化物流有限责任公司揭阳甲甲酯、乙腈运输项目，招标人为吉林石化物流有限责任公司，招标项目资金来自自有资金（资金来源），出资比例为100% 。该项目已具备招标条件，现对吉林石化物流有限责任公司揭阳甲甲酯、乙腈运输项目进行公开招标。
*2、项目概况与招标范围
2.1项目概况：为向客户提供稳定优质的运输服务质量，降低运输成本，缩短运输周期，引进竞争机制，现吉林石化物流有限责任公司对揭阳甲甲酯、乙腈运输项目进行招标采购。
2.2招标范围为： 甲甲酯、乙腈，揭阳市至华南、华东、西南地区公路运输，预计运量预计运量5.4万吨，运输量以实际发生为准。
2.3本项目选取2名中标人，由评标委员会按照招标结果进行排序，第一中标人60%，第二中标人40%，执行各自中标报价，如有中标人不同意分配则视为自动放弃此次投标，由其它投标中标候选人顺位补充。如中标候选人不足2家，剩余量全部分配给中标单位。
2.4 服务期限：合同签订之日起至2023年12月3。
2.5投标限价：

具体内容	最高投标限价
甲甲酯、乙腈揭阳至华南、华东、西南各地区	0.63元/吨公里

2.6报价方式：投标人需对所投标段进行单价报价（全程包干价，含公路运输、码头转运及相关业务费用,并承担全程运输责任），元/ 吨公里。
2.7运输距离以百度地图发布公里数为准再乘以1.06%（危化品车辆绕行限行路段，进入厂区等情形下而多行驶的距离），实际发生业务前需经双方确认。
*3、投标人资格要求和其他要求
3.1投标人资格条件
3.1.1投标人应为法人，具备危险货物运输资质。
3.1.2投标人必须提供企业营业执照、组织机构代码证、税务登记证或三证合一的企业营业执照或五证合一的营业执照。
3.1.3投标人必须提供《道路运输经营许可证》扫描件，危险货物3类运输资质。
3.1.4投标人须提供投标货物的公路运输应急预案。
3.1.5投标人须通过交通运输企业安全生产标准化三级以上，提供资质的扫描件。
3.1.6投标人所提供资料必须真实有效，无论资质资料还是评分资料经核实造假将按否决投标处理，将严格按照《中国石油天然气集团有限公司投标人失信行为管理办法（试行）》对投标人进行考核。
3.1.7投标人提供的所有证明文件必须清晰可见，如果模糊无法辨识导致的一切后果投标人自行承担。
3.2财务要求
未被责令停产停业；未进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形。
3.3车辆要求
3.3.1自有车辆：符合国家法律法规要求的自有危险货物运输槽车总数不得低于40辆（牵引车和挂车组合算1台车辆）。须按照要求格式提供车辆明细表和车辆的营运证扫描件（须在有效期内，考虑换证差，最多允许证件有效期延期1个月）。
自有运输槽车明细表

序号	牵引车	挂车	牵引车 行驶证有效期	挂车 行驶证有效期

3.3.2运力保障车辆：符合国家法律法规要求的甲甲酯、乙腈槽车30辆以上，且牵引车和挂车注册日期在2015年1月之后。排放标准国Ⅴ以上（须提供车辆合格证、环保信息随车清单、车辆一致性证书等任一可查看其排放标准信息的文件）。须按照要求格式提供投标货物运力保障车辆明细表和有效期内的车辆行驶证、罐检报告（有下次检验日期的盖章页），从业人员（数量须与车辆数相匹配，一车一驾驶员一押运员）危险货物准驾证、押运证扫描件。
投标货物运力保障车辆明细表

序号	牵引车	挂车	牵 引 车 注册日期	挂 车 注册日期	牵 引 车 营运证号	挂 车 营运证号	驾 驶 员 从业资格证号	押 运 员 从业资格证号

3.4业绩要求
2021 年1月至投标截止至少具有1项承担过始发地华南及周边地区甲甲酯、丙烯腈、乙腈运输项目，须提供业绩合同及发票扫描件。
3.5信誉要求
3.4.1投标人未被“国家企业信用信息公示系统”网站（www.gsxt.gov.cn）列入严重违法失信企业名单；
3.4.2投标人未被最高人民法院在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人名单；
3.4.3投标人未被中国执行信息公开网（http://zxgk.court.gov.cn/）列入失信被执行人名单；
3.4.4投标人、法定代表人或者负责人无行贿犯罪；
3.4.5按照《中国石油天然气集团有限公司投标人失信行为管理办法》，开标当日未处于被“暂停”或“取消投标资格”状态。
3.4.6 投标人2019年 10 月 1 日起至投标截止止，近三年内未发生涉及影响合同执行的重大诉讼案件。
3.4.7吉林石化公司将严格按照《中国石油天然气集团有限公司投标人失信行为管理办法（试行）》对投标人进行考核。
3.4.8单位负责人为同一人或者由同一自然人控股（持股超过50%）或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
3.5其他要求
3.5.1投标单位按国家规定运输资质，需能够在当地开展运输业务。在华南地区（始发地）车源充足，能够按时保障运输（调度计划次日到达）。如因投标单位无法在当地开展业务或车源调配不及时等情况，而导致后续一切经济后果，由承运单位承担。同时违反合同约定，将按照承运商管理规定取消其年度各线路中标资格。
3.6保险要求
投标人须投保社会公众责任险（又称超赔险或重大事故再保险），每次事故赔偿责任限额不得低于1000万元，每次除污费不低于500万元（提供保险单扫描件）。说明：参保该险种，保险公司会赔付损失超过已参保道路承运人责任险赔付额度的部分。或者须投保“企业安全生产责任保险”等(与参保社会公共责任险赔偿方式相同)，且每次事故赔偿责任限额不得低于1000万元，每次除污费不低于500万元。说明：需提供保险单扫描件及保险公司出具的保险凭证。（注：由于不同保险启动赔偿时可能存在冲突，导致赔偿额度不足的情况发生，因此所提供保险“每次赔偿限额”必须是单个保险项目的额度，不接收是多个保险赔偿额度合计到达限额要求的情况。）
3.7报价要求
价格调整：
1)燃油价格变化，双方协商对公路运输价格进行调整。
调价方式：以合同签订当期官方公布的吉林地区0号柴油零售价格为基准，0号柴油市场价格上涨或下跌累计超过15%，且持续3时，双方同意后调整公路运输的运价。
2)公路运价调整公式：
调整价格=中标价格×[1+（当期油价-基准油价）/基准油价×25%]注：25%为行业中大多认同的油料平均占成本比重。
举例（吨公里同样计算方式）：某原料运费，某年某月定价280元/吨，定价时基准柴油价格为7.13元/升。柴油价格调整为8.2元/升，且超过3，次月价格上浮达到15%。
调整价格=280元/吨×[1+(8.2-7.13)/7.13×25%]=290.5元/吨。
运价调整任何一方提出均可，需要双方书面确认，新调整价格应从柴油价格上涨或下跌累计达到15%之日，且持续3后的下一个月开始执行。
3) 涉及多方联运时，仅适用于公路运输的运价调整。
3.7市场准入
若中标人未在吉林石化公司办理准入手续，需要按照相关准入要求提供准入申请资料，推荐的拟中标人在中标候选人公示结束后2个工作日内将准入申请材料递交给招标人。
3.8书面承诺
(1) 中标人须遵守国家法律法规，遵守吉林石化物流有限责任公司承运商管理要求，遵守装卸单位的安全管理要求。
(2) 中标人在签订合同之前应按照吉林石化物流有限责任公司的承运商管理要求办理相关入网手续，缴纳30万元服务质量保证金，履约期结束后返还。
(3) 未通过企业和车辆SGS安全审核的投标人，需在中标后按要求尽快通过企业和车辆SGS安全审核。
(4) 全程运输损耗率控制在1.5‰以内。
(5)招标人与投标人进行结算时以实际运输量为准。
(6) 投标人须承诺：参与中标运输任务的车辆，须安装智能视频监控并向吉林石化物流有限责任公司开放查看的权限。在标段合同履行过程中，如果发生拒不开放权限、或者阻挠查看等智能视频监控行为，视同承运物流公司自动放弃中标标段业务，吉林石化物流有限责任公司有权利解除合同。
(7)危化品运输项目中标人当月无法完成中标运输量的，须提供书面情况说明，吉林石化物流有限责任公司视情况在次月进行减量调整；如中标人拒不提供书面情况说明，视同单方面解约，自违约之日起当年内不允许参与吉林石化物流有限责任公司运输业务； 危化品运输项目中标人，分配单条线路的，如连续2月或累计3个月无法完成中标运量的，视同单方面违约，自违约之日起当年内不允许参与吉林石化物流有限责任公司运输业务，1年内不准参与吉林石化物流有限责任公司该线路的投标；分配多条线路的，如连续2月或累计3个月无法完成中标运量的，视同单方面违约，自违约之日起当年内不允许参与吉林石化物流有限责任公司运输业务（取消所有中标线路业务），1年内不准参与吉林石化物流有限责任公司投标；中标人因故无法完成的运量按相关约定执行，无法在运输地点或城市办理车辆准运证和其他车辆运输证件，不能够在规定保证车辆合法上道运输，情节严重的，列入吉林石化物流有限责任公司“黑名单”，2年内取消其参与吉林石化物流有限责任公司运输业务的投标资格。
(8)其他事宜遵守《吉林石化物流有限责任公司承运商管理细则》及《承运商道路交通运输安全管理办法》要求。
3.9分包要求：本项目不允许分包。
3.10 联合体投标：本项目不接收联合体投标。
4、招标文件的获取
4.1 招标文件发售：起始2023年01月018:00:00至截止2023年01月123:59：59（北京）(法定节假日、公休日除外)。
4.2招标文件售价 ： 500元。

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