1. 招标条件本招标项目上海市轨道交通20号线一期（含东延伸段）工程西段(金昌路站-上海马戏城站)已批准实施，资金来自国有资金，项目出资比例为100%，招标人为上海申通地铁建设集团有限公司，项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
2.工程概况与招标范围2.1工程概况上海市轨道交通20号线一期（含东延伸段）工程途经普陀区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区等行政区，其中20号线一期工程起于普陀金昌路站，终于杨浦共青森林公园站，串联上海西站(真如副中心)、大宁、江湾-五角场副中心等重要功能区。线路全长约20.2km，设16座车站，平均站间距为1.30km；东延伸由共青森林公园站接出，沿黄浦江-洲海路走向，长8.0km，设站4座，换乘站1座，与规划21号线二期换乘；设五洲大道停车场一处。两端皆预留延伸条件。轨道交通20号线一期工程西段（金昌路站-上海马戏城站），主要沿金昌路—交通路—新村路—志丹路—广中路走行。线路全长7.181km（CK0+000~CK7+180.651），均采用地下敷设方式，设7座车站，平均站间距约1.124km。其中包含换乘站3座，分别为上海西站站(与11、15号线换乘)、新村路站(与7号线换乘)、上海马戏城站(与1号线换乘)。设车辆基地1处，即真如停车场，由上海西站站接轨。设主变电所两座，即新村路主变（与7号线共享）、为满足西段先期运营而新增的15号线铜川路站开关站临时主变（一期工程开通时取消）。控制中心位于蒲汇塘调度指挥大楼。2.2招标范围本标段为上海市轨道交通20号线一期（含东延伸段）工程西段(金昌路站-上海马戏城站)环境监测3标，包括：（1）本标段范围内的第三方环境监测：包括彭越浦路站、上海马戏城站、彭越浦路站~上海马戏城站区间；具体工作内容及要求详见招标技术文件。车站情况一览表

序号	站名	车站位置	车站站型	车站主体规模	有效站台宽度	换乘形式	配线形式	变电所性质	施工工法	备注
1	彭越浦路站	广中西路与彭越浦路交叉口西侧	地下二岛式车站	308.87mx19.64m	12m	/	站前单渡线	降压所	分段明挖顺作法	/
2	上海马戏城站	广中西路与共和新路交叉口西南侧	地下三层岛式车站	180mx21.54m	14m	与 1 号线通道换乘	/	混合所	明挖顺作法	1 号线站点未预留换乘接口

区间情况一览表

序号	区间名称	长度	最小平曲线半径（m）	最大纵坡（‰）	隧道顶覆土深度（m）	联络通道、泵站、设置情况	结构型式
1	彭越浦路站~上海马戏城站	1057.757	800	24	5.8~21.0	2座联络通道（其中一座兼泵房）	区间隧道为外径Φ6.6m圆形盾构法衬砌结构；联络通道为直墙拱型暗挖结构。

3. 投标人资格要求3.1 投标人须具有住房城乡建设部颁发的岩土工程勘察专业甲级资质及以上资质。3.2 投标人须具有近三年（2019年1月至今）的轨道交通同类工程监测项目业绩（以合同证明文件为准）。3.3本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分），可参与本次投标。各单位的信用分，以“报名截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询为准；查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告”。（注：如投标单位无法查询到信用分，请立即联系招标代理公司。）3.4 本次招标不接受联合体投标。3.5 本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标。3.6 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：

4. 招标文件的获取4.1 愿意参加本项目投标的投标人可于2022年12月216:00前

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