318国道湖州市区段改建工程项目建议书及工程可行性研究报告评估咨询招标公告
1.招标条件
本招标项目318国道湖州市区段改建工程已纳入《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》(浙政办发36号) ,湖州市交通运输局委托湖州市公路与运
输管理中心开展本项目前期工作，建设资金来自上级补助，地方自筹(资金来源) , 受项目业主委托，湖州市公路与运输管理中心为本项目的招标人(下称“招标
人”)。本项目招标文件已于2021年11月1至2021年11月2在湖州市公共资源交易平台公示，已具备招标条件,现对本项目的项目建议书及工程可行性研究报
告评估咨询进行公开招标，实行资格后审。
2.项目概况与招标范围
2.1项目建设地点:浙江省湖州市
2.2项目规模及技术标准
318国道湖州市区段改建工程实施起点位于老花乌线与三高连接线交叉口，起点往北完全利用现状三高连接线与老318国道衔接。路线向西，于杨树河村南侧转
向西南上跨申嘉湖高速。然后路线继续向西,于花城北侧上跨三新线、湖盐线,并于和孚服务区北侧上跨湖杭高速。路线向西上跨规划214省道后从和孚镇南侧绕
行，设大约11.7km连续高架桥分别上跨杭湖锡线I级航道、湖山大道、东苕溪IV 级航道、长深高速后终于施家桥新老104国道交叉口，顺接在建新104国道。路线终
点利用在建新104国道接回老318国道。主线实施段路线全长约34.62km, 其中南浔境内长约30. 52kmn,吴兴境内长约4.10km。
同步建设两条连接线，主线起点设185km连接线与南浔东互通连接线连接,双林镇设3.02km连接线与湖盐线连接。全线共上跨高速3处，上跨重 要等级航道3处
(含连接线1处) , 起点连接线下穿规划水乡旅游线铁路1处，主线桥梁总长度约19.5km,不含隧道，桥梁占比约为56.3%,共设互通7处。
项目初步估算总投资约95亿元，建安费约57亿元。
本项目主线和起点连接线拟采用交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h,标准路基宽度32.0m。双林连
接线采用双向四车道一级公路标准，设计速度60km/h,标准路基宽度24.5m。
2.3标段划分及招标范围
本次项目建议书及工程可行性研究报告评估咨询招标设1个标段，即第ZX01标段:
(1)对本工程的项目建议书和工程可行性研究报告进行复核及审查,纠正偏差和错误，提出优化建议,并出具评估咨询报告; (2) 配合及协助项目业主进行
项目汇报、组织有关专家进行评审; (3) 配合及协助项目业主办理项目立项报批手续。
2.4服务周期:
自合同签订之日起至取得工程可行性研究报告批复文件之日止。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人具备独立法人资格、且经“全国投资项目在线审批监管平台”备案(备案专业至少包含“公路”)，并在业绩、人员和履约信誉等方面
具有相应经验和能力。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标;单位负责人为同一人或者存在控股(含法定代表人控股)、管理关
系的不同单位，不得同时参加本标段投标，否则均按否决投标处理。
3.4投标人及 其相关人员在工程建设招投标活动中出现串通投标、弄虚作假行为，或在标后履约中出现转包、违法分包行为，或发生与工程建设相关的较大工程.
质量事故、安全事故，受到行政处罚的，在处罚有效期内(无有效期的按一年计) ,不得参加本标段投标，否则均按否决投标处理。
3.5在“信用中国”网站(htp://www .creditchina gov.cn/)中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加本标段投标，否则均按否决投标处理。
3.6本次招标人同时对本工程的项目建议书编制及工程可行性研究标段(第CK01标段)、 项目建议书及工程可行性研究报告评估咨询标段(第ZX01标
段)进行发包,潜在投标人可同时对该2个标段进行投标，但只能中标其中1个标段。
4.招标文件的获取
4.1招标文件网上下载: 2021年11且2至2021年12月1。
5.投标文件的递交
5.1投标文件递交截止: 2021年12月19:30.

本招标项目仅供正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，联系工作人员办理入网升级。
联系人：刘欣
电话：010-68809590
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn