沈阳局集团公司梅河口机务段2021年DF型机车分体轮轮对委外修招标公告
日期:2021-11-16
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一、招标条件
受中国铁路沈阳局集团有限公司委托,现就沈阳局集团公司梅河口机务段2021年DF型机车分体轮轮对委外修进行公开招标。本项目采购资金已落实,具备招标条件。评审方法为经评审的最低投标价法。
二、招标内容
本次招标采购的业务外包项目名称、类别、工作量、交工验收地点详见本公告附件1。
技术性能指标:
1.执行的技术标准:详见《技术规格书》
2.铁路专用设备执行的相关文件、规定:严格执行铁总运《DF系列机车检修技术规程(试行)》
3.相关检验检测报告:修后配件出厂时必须提供由国铁集团、集团公司驻厂、段验收室签发的“铁路机车车辆产品验收合格证”(外资、合资企业修理的配件除外,其修理的配件可提供厂内质量验收合格证以及相关的试验记录等),轮对重要配件需附履历及检修、检测、试验纪录等相关资料。以上资料要求在部件检修完毕返段办理交接时一并提供,发现弄虚作假者立即终止业务关系并追究有关责任。
4.维保条款:质量保证期为三年。
5.售后服务及要求:质保期内为用户进行24小时全方位服务,承修的机车部件在质保期内发生质量问题时,应在接到信息后2小时内提供处理意见,需要到达现场确认和处理的,售后服务人员必须在48小时内到达现场,如配件质量责任定为修理厂家的,修理厂家应在
内将所需更换部件从工厂发出,
内到达。修理厂家提供完整详细的《检修服务承诺书》,承诺书必须包括相应项目的检修周期、质保范围、质保期限及售后服务等承诺;在质保期内,因配件故障引起的事故,由修理厂家承担全部责任,无条件更换、修复配件,并处以所修配件修理费用5倍的罚款,同时提供质量保证期延长等售后服务措施。
6.其他需具体明确的技术要求:无
技术规格书
DF型机车分体轮轮对检修技术规格书
1 轮对检修及组装要求
1.1 车轴须按TB/T1618《机车车辆车轴超声波检验》及 TB/T1619《机车车辆车轴磁粉探伤》探伤检查、车轴各部(轴身除外)上的横裂纹须旋削消除,轴身上的纵横裂纹经铲除后,轴身半径较设计尺寸的减少量不超过2mm,铲槽长度不超过50mm,宽度不超过5mm,且同一断面直径减少量亦不超过2mm。
1.2 车轴轴颈允许按TB/T2591《铁路机车滚动轴承订货技术条件》进行等级修理,但轴颈的尺寸公差、表面粗糙度不变,当车轴等级修时,须装配相应的等级轴承。
1.3 车轮检修须符合《铁路机车车轮管理办法》(铁运254号)。
1.4 轮箍和轮芯配合过盈量为1.15~1.35mm。轮箍热装时温度不超过330℃,加热的不均匀性不大于15℃,轮箍热装后,不许强迫冷却。
1.5 轮箍装配时不许加垫。
1.6 轮箍内侧距为:1353mm。
1.7 轮箍外形用样板检查,其偏差踏面不大于0.5mm,轮缘高度减少量不大于1mm,厚度减少量不大于0.5mm。
1.8 轮箍旋削后直径差,同一轮对沿滚动圆直径差在1mm内,同一转向架在2mm内,同一机车在4mm内。
1.9 轮对组装须符合TB/T 1463《机车轮对组装技术条件》。车轮、从动齿轮与车轴注油压装或热装时须符合注油压装或热装时过盈量设计要求。注油压装后须进行1362kN反压试验;热装后须进行1570kN反压试验。
1.10 紧固件(包括螺栓、螺母、垫圈等)更新。
1.11 轮对刻印须齐全、清晰。
2 从动齿轮检查
2.1 从动齿轮齿面和齿根不允许有疲劳裂纹。从动齿轮非工作面上的裂纹,同一齿轮上不多于两条,且不集中在同一齿和同一齿槽的两侧,清除后其深度不超过3mm,长度不超过50mm;
2.2 从动齿轮齿形偏差不大于0.25mm;
2.3 齿轮磨耗、疲劳点蚀、疲劳剥落、折断、齿面碰伤、齿面腐蚀、齿顶崩角及齿根台阶深度的检修须符合TB/T 2063《铁路机车牵引齿轮检修技术条件》要求;
2.4 从动齿轮齿形偏差不大于0.25mm时,允许与换新的主动齿轮配对组装,在磨合前允许接触斑点降低50%;
限度表: 单位:mm
三、投标人资格要求
3.1本次招标投标人须具备的资格要求为:
A01:
1.投资人性质要求:在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的维修商。
2.注册资金要求:注册资金无要求。
3.体系认证或资质认证要求:提供国家铁路局颁发的铁路机车车辆维修许可证复印件。
3.供应业绩要求:具有给国铁集团或国铁集团所属企业维修业绩,提供标的或同类维修项目近五年内(201
10月-2021年10月)任意一年的发票或合同复印件
4.经营记录要求:
(1)未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。
投标人须提供“国家企业信用信息公示系统”(网址:“www.gsxt.gov.cn”)查询截图。
(2)未被人民法院列为失信被执行人。
投标人须提供“信用中国”(网址:“www.creditchina.gov.cn”)查询截图。
(3)在近一年内,企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。
投标人须提供“中国裁判文书网”(网址:“wenshu.court.gov.cn”)查询截图。
(4)在近一年内,企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为;未被行政主管部门责令停业,或被暂停、取消报价资格;拟供维修(服务)未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用;未被中国国铁集团暂停接受与各类物资(设备)采购活动,或暂停采购、使用相应物资(设备)
(5)近三年内经营活动中无其它违法记录。
投标人须提供承诺函响应。
3.2本次招标不接受联合体投标。
四、招标文件获取
4.1本项目接受网上报名的
为2021年11月1
8:00时起至2021年11月23日16:00时(北京
)止。
五、投标文件递交
5.1投标文件递交的
为:2021年12月0
08:00时至08:30时,递交投标文件的截止
(投标截止
,下同)为2021年12月0
08:30时。
受中国铁路沈阳局集团有限公司委托,现就沈阳局集团公司梅河口机务段2021年DF型机车分体轮轮对委外修进行公开招标。本项目采购资金已落实,具备招标条件。评审方法为经评审的最低投标价法。
二、招标内容
本次招标采购的业务外包项目名称、类别、工作量、交工验收地点详见本公告附件1。
技术性能指标:
1.执行的技术标准:详见《技术规格书》
2.铁路专用设备执行的相关文件、规定:严格执行铁总运《DF系列机车检修技术规程(试行)》
3.相关检验检测报告:修后配件出厂时必须提供由国铁集团、集团公司驻厂、段验收室签发的“铁路机车车辆产品验收合格证”(外资、合资企业修理的配件除外,其修理的配件可提供厂内质量验收合格证以及相关的试验记录等),轮对重要配件需附履历及检修、检测、试验纪录等相关资料。以上资料要求在部件检修完毕返段办理交接时一并提供,发现弄虚作假者立即终止业务关系并追究有关责任。
4.维保条款:质量保证期为三年。
5.售后服务及要求:质保期内为用户进行24小时全方位服务,承修的机车部件在质保期内发生质量问题时,应在接到信息后2小时内提供处理意见,需要到达现场确认和处理的,售后服务人员必须在48小时内到达现场,如配件质量责任定为修理厂家的,修理厂家应在
6.其他需具体明确的技术要求:无
技术规格书
DF型机车分体轮轮对检修技术规格书
1 轮对检修及组装要求
1.1 车轴须按TB/T1618《机车车辆车轴超声波检验》及 TB/T1619《机车车辆车轴磁粉探伤》探伤检查、车轴各部(轴身除外)上的横裂纹须旋削消除,轴身上的纵横裂纹经铲除后,轴身半径较设计尺寸的减少量不超过2mm,铲槽长度不超过50mm,宽度不超过5mm,且同一断面直径减少量亦不超过2mm。
1.2 车轴轴颈允许按TB/T2591《铁路机车滚动轴承订货技术条件》进行等级修理,但轴颈的尺寸公差、表面粗糙度不变,当车轴等级修时,须装配相应的等级轴承。
1.3 车轮检修须符合《铁路机车车轮管理办法》(铁运254号)。
1.4 轮箍和轮芯配合过盈量为1.15~1.35mm。轮箍热装时温度不超过330℃,加热的不均匀性不大于15℃,轮箍热装后,不许强迫冷却。
1.5 轮箍装配时不许加垫。
1.6 轮箍内侧距为:1353mm。
1.7 轮箍外形用样板检查,其偏差踏面不大于0.5mm,轮缘高度减少量不大于1mm,厚度减少量不大于0.5mm。
1.8 轮箍旋削后直径差,同一轮对沿滚动圆直径差在1mm内,同一转向架在2mm内,同一机车在4mm内。
1.9 轮对组装须符合TB/T 1463《机车轮对组装技术条件》。车轮、从动齿轮与车轴注油压装或热装时须符合注油压装或热装时过盈量设计要求。注油压装后须进行1362kN反压试验;热装后须进行1570kN反压试验。
1.10 紧固件(包括螺栓、螺母、垫圈等)更新。
1.11 轮对刻印须齐全、清晰。
2 从动齿轮检查
2.1 从动齿轮齿面和齿根不允许有疲劳裂纹。从动齿轮非工作面上的裂纹,同一齿轮上不多于两条,且不集中在同一齿和同一齿槽的两侧,清除后其深度不超过3mm,长度不超过50mm;
2.2 从动齿轮齿形偏差不大于0.25mm;
2.3 齿轮磨耗、疲劳点蚀、疲劳剥落、折断、齿面碰伤、齿面腐蚀、齿顶崩角及齿根台阶深度的检修须符合TB/T 2063《铁路机车牵引齿轮检修技术条件》要求;
2.4 从动齿轮齿形偏差不大于0.25mm时,允许与换新的主动齿轮配对组装,在磨合前允许接触斑点降低50%;
限度表: 单位:mm
序号 | 名称 | 原形 | 限定 |
1 轮对 | |||
1 | 轮箍厚度不小于 | 75 | 75 |
2 | 轮箍厚宽度不小于 | 140 | 136 |
3 | 同轴轮箍内侧距离相差不大于 | 1 | 1 |
4 | 轮辋宽度不小于(换箍时测) | 120 | 116 |
5 | 轮辋直径不小于(换箍时测) | 900 | 894.0 |
6 | 轮毂孔直径不大于 | 235 | 238 |
7 | 轮毂内侧面磨耗量 | —— | 3 |
8 | 轮辋锥度与轮箍锥度差 | 0.1 | 0.1 |
9 | 长毂轮心毂面直径减少量 | —— | 4 |
10 | 车轴抱轴颈直径 | 210 | 204.00 |
11 | 车轴轮座部分直径 | 235 | 230 |
12 | 车轴防尘座直径 | 195 | 190 |
13 | 防尘座过渡到轮座部圆根半径不小于 | 40 | 35 |
14 | 抱轴颈过渡到轮座部圆根半径不小于 | 40 | 35 |
15 | 抱轴颈圆柱度 | 0.025 | 0.040 |
2 牵引齿轮 | |||
1 | 主动齿轮公法线长度不小于:货运(Z=63,m=12)2齿 | 59.2235 |
57.6475 |
2 | 从动齿轮公法线长度不小于:货运(Z=63,m=12)7齿 | 241.296 |
239.184 |
3 | 牵引齿轮轮齿间的侧面间隙 | 0.3~0.9 | 0.3~4.0 |
三、投标人资格要求
3.1本次招标投标人须具备的资格要求为:
A01:
1.投资人性质要求:在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的维修商。
2.注册资金要求:注册资金无要求。
3.体系认证或资质认证要求:提供国家铁路局颁发的铁路机车车辆维修许可证复印件。
3.供应业绩要求:具有给国铁集团或国铁集团所属企业维修业绩,提供标的或同类维修项目近五年内(201
4.经营记录要求:
(1)未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。
投标人须提供“国家企业信用信息公示系统”(网址:“www.gsxt.gov.cn”)查询截图。
(2)未被人民法院列为失信被执行人。
投标人须提供“信用中国”(网址:“www.creditchina.gov.cn”)查询截图。
(3)在近一年内,企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。
投标人须提供“中国裁判文书网”(网址:“wenshu.court.gov.cn”)查询截图。
(4)在近一年内,企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为;未被行政主管部门责令停业,或被暂停、取消报价资格;拟供维修(服务)未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用;未被中国国铁集团暂停接受与各类物资(设备)采购活动,或暂停采购、使用相应物资(设备)
(5)近三年内经营活动中无其它违法记录。
投标人须提供承诺函响应。
3.2本次招标不接受联合体投标。
四、招标文件获取
4.1本项目接受网上报名的
五、投标文件递交
5.1投标文件递交的
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联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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