南京出口集装箱运价指数研究竞争性磋商公告

日期：2021-10-12 收藏项目

项目概况
南京出口集装箱运价指数研究采购项目的潜在供应商应获取采购文件，并于2021年10月2

14时30分（北京

）前提交响应文件。

一、项目基本情况
项目名称：南京出口集装箱运价指数研究
采购方式：竞争性磋商
预算金额：人民币98万元
最高限价：本项目预算金额为人民币98万元，采购人设定最高限价为人民币98万元，供应商报价超过最高限价的为无效报价，按照无效响应处理。
采购需求：
（一）项目背景
南京区域性航运物流中心的发展目标是建成立足江苏全域、服务长江经济带区域，具有较强辐射带动能力和资源配置能力的区域性航运物流中心。区域性航运物流中心基础设施建设已基本到位，综合交通枢纽逐步完善，但在航运软环境方面还存在短板，跟其他航运中心相比有一定差距，特别在航运信息、航运交易、航运中介等方面。进行航运指数的研究正是加快这种软环境建设的一个实质性的举动。
为充分发挥兼具海、江、河水运资源优势，打造航运科研创新高地，建设航运物流大数据中心，构建有区域特色的江苏江海河航运物流指数体系，2020年10月，南京航运交易中心启动了江海航运物流集装箱货量指数研究编制工作。2021年6月23日，第一期南京集装箱货量指数（NJCQI）正式发布。为进一步提升航运信息服务水平，完善南京区域性航运物流中心指数体系，南京航运交易中心将依托专业研究机构，在集装箱货量指数的基础上，启动下一阶段航运指数研究工作，深入研究航运运价相关要素，发布南京出口集装箱运价指数，为政府部门优化航运资源配置提供决策参考，为航运企业提供权威市场分析。
（二）研究内容
1．研究南京地区出口集装箱运价指数，主要包括：
（1）研究南京地区出口集装箱运价指数的编制方案，确定运价构成、指标分析、计算权重等；
（2）研究成立南京区域性航运物流中心运价指数编制委员会，建立完善的管理组织架构，明确职责权限，规范数据来源；
（3）制定运价指数的管理架构、管理规则和发布流程，规范编制过程（数据采集、数据审核、指数编制、指数调整和指数发布等），形成运价指数产品；
（4）试运行期为首期指数发布后的半年，期间指导运价指数的发布，发布季度运价指数报告；
（5）与现有平台进行对接。
2．运价指数实地考察研究。
3．组织召开两次运价指数编制委员会全体会议。
4．指数信息处理及发布培训。
5．安排南京航运交易中心人员参与项目的方案设计和编制、平台对接，以及相关调研等工作。
合同履行期限：
2022年3月3

之前，完成南京出口集装箱运价指数计算方法研究。
2022年5月3

之前，完成南京出口集装箱运价指数编制方案报告和南京区域性航运物流中心运价指数编制委员会管理办法。
2022年10月3

之前，完成与南京航运交易中心现有平台完成对接，并发布南京出口集装箱运价指数第一期指数内容。
本项目不接受联合体。
二、申请人的资格要求：
1．具有独立承担民事责任的能力（请提供法人或者其他组织的营业执照等证明文件，自然人的身份证明）；
2．符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条的相关规定，提供《南京市政府采购供应商信用记录表暨信用承诺书》，其中不适用信用承诺的情形：
①供应商被列入严重失信主体名单；
②南京市政府采购供应商诚信档案管理系统中诚信档案分在40分以下；
③被相关监管部门作出行政处罚且尚在处罚有效期内；
④其他法律、行政法规规定的不适用信用承诺的情形。
3．落实政府采购政策需满足的资格要求：中小企业政策等（监狱企业、残疾人福利性单位视同小型、微型企业），本项目非专门面向中小企业采购。
4．本项目的特定资格要求（须提供相关证明材料并加盖公章）：无
5．第1条第（5）款所称重大违法记录，是指供应商因违法经营受到刑事处罚或者责令停产停业、吊销许可证或者执照、较大数额罚款等行政处罚。
供应商在参加政府采购活动前3年内因违法经营被禁止在一定期限内参加政府采购活动，期限届满的，可以参加政府采购活动。
6．拒绝下述供应商参加本次采购活动
（1）单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一合同项下的政府采购活动。
（2）为采购项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商，不得再参加该采购项目的其他采购活动。
（3）拒绝列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单中的供应商参加本项目的采购活动。采购人或代理机构通过“信用中国”网站等渠道查询供应商的信用记录。
三、获取采购文件
1．

：2021年10月13日至2021年10月1