深圳市城市轨道交通12号线二期工程施工总承包项目建筑安装工程施工人员团体意外伤害保险招标公告
为保证深圳市城市轨道交通12号线二期工程施工总承包项目正常履约，充分利用社会资源、妥善转移施工过程中面临的各项风险，现就本项目建筑安装工程施工人员团体意外伤害保险采取公开招标的办法择优选择社会资源，欢迎投标人参加投标。
1.招标人：中电建南方建设投资有限公司
2.招标方式：公开招标。
3.本项目资金来源：已落实。
4.招标内容：深圳市城市轨道交通12号线二期工程施工总承包项目建筑安装工程施工人员团体意外伤害保险
5.项目概况
5.1深圳地铁12号线二期工程（北延段）
深圳市城市轨道交通12号线二期工程起于一期工程海上田园东站站后，终于松岗站，主要沿蚝乡路和规划沙井路敷设。全部采用地下敷设，线路全长约8.05km。共设站6座，其中换乘站1座，停车场1个，沙埔站采用装配式结构。平均站间距约1.34km，最大站间距2.15km（海上田园东站至蚝乡站），最小站间距1.08km（西环路站至沙三站）。本工程新建东宝河停车场，位于东宝河以南、在建外环高速以北，广深沿江高速以东的三角地块内。本线初、近、远期均采用6辆编组A型车，列车最高运行速度为80km/h。
5.2深圳地铁6号线支线二期工程（南延段）华夏站
深圳市城市轨道交通6号线支线二期华夏站1座装配式车站。车站位于光侨路与华夏路交叉路口处，沿光侨路设置，设计起点里程CK2+368.136，设计终点里程CK2+581.236，车站长213.1m（其中装配段长度158m，宽度21.7m；现浇段长度55.1m，宽度21.9m），设4个出入口和2组风亭，现浇标准段为地下两层双柱三跨钢筋混凝土框架结构，装配段为地下两层站厅无柱站台有柱拱顶结构。
5.3深圳地铁13号线二期工程（北延段）市中医院站
13号线二期市中医院站1座装配式车站，本车站为13号线北延线起点站,车站设计起点里程YCK26+898.6，设计终点里程YCK27+171.0，有效站台中心线里程YCK27+058.0，车站长272.4m（其中装配段长度194m，宽度23.3m；现浇段长度78.4m，宽度21.9m），设4个出入口、2组风亭和2个紧急疏散通道，为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构（局部双柱三跨、装配段无柱结构），车站两端与盾构区间相接。
本标保险范围（包括下述范围但不限于）：上述工程范围内的土建工程、常规设备采购及安装工程（甲供核心设备除外）、装修工程、人防工程、停车场轨道工程、交通疏解工程、给排水改迁及恢复、中低压燃气改迁及恢复、绿化迁移工程、零星拆迁及恢复工程、各类配套和辅助工程，并延伸到由上述工程引起的对其它工程的改造，及其他同步建设市政项目等。
特别提醒：受政府政策、规划及其他因素影响，招标人将有可能对工程保险范围进行调整，中标人需无条件接受。
6.投标人资格要求
（1）投标人必须是全国性财产保险公司，且在广东省深圳市设有正式的市级及以上分支机构以确保能及时提供现场服务；投标人可以总公司或深圳分公司参与投标，以深圳分公司参与投标的须取得总公司的唯一授权；
（2）投标人必须持有中国银行保险监督管理委员会核发的保险公司法人许可证（经营保险业务许可证）和工商行政管理部门颁发的营业执照（以上证照的复印件需加盖公章）；
（3）2011月-2020年12月3，投标人必须具有中国境内（不含港澳台）独立或作为主承保人承担过保额人民币25亿元以上（含）的城市轨道交通建筑安装工程施工人员团体意外伤害保险项目（含已完工，正在承保项目）的承保业绩及理赔服务的相关经验；
（4）投标人不得委托保险中介中的保险代理人或保险代理公司代理本项目保险业务；
（5）投标人总公司2019年度综合偿付能力充足率不得低于100%；
（6）本项目不接受联合体投标；
（7）投标人未被列入中国电力建设集团有限公司及中电建铁路建设投资集团有限公司禁用承包商名单。
7.招标文件的获取
招标文件发售：2021年4月至2021年4月19:00至11:00,14:00至17:30。
投标截止/开标：2021年4月210:00

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联系人：刘欣
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